少一点自私多一点耐心

滥用紧急车道课题近期掀起热议，尤其在5月尾发生一宗因大道紧急车道阻塞，以致2名骑士失救身亡一事，更引人省思问题的严重性。

相信身为大道使用者的你，也曾在塞得动弹不得的“大型停车场”上，看见许多不负责任的司机开在最左边的紧急车道，再令人火冒三丈地“插队”，又或著，你也曾做过这样的事？

许多司机如此投机取巧，只为贪图行驶便利，尤其长时间塞车更会让人失去耐心，认为紧急车道通畅无阻，“反正也没人用”，有何不可？但若每名司机都这样想，马路上只会塞上加塞。

须将心比心

没人愿意花时间塞在车龙，在塞车城生活的城市人身不由己，却也须将心比心，整条马路是大家的集体塞车体验，如果一味抱着自私心态，盲目超车插队和滥用紧急车道，只会让堵车情形雪上加霜，更可能导致有人在紧急情况下无辜送命！

紧急车道议题也非新鲜事，但往往却因当局执法不力，或是执法人员和司机以“缔造双赢”下无疾而终。这一回，20名滥用紧急车道的司机在国内首度面控并遭重罚，总算让人看到执法当局“硬起来”！

执法效率赞

当局的反应和效率令人赞赏，但严厉执法必须持之以恒，不能只在课题炙手可热时选择性对付，否则，不良驾驶人士会故态复萌，马路失救事故也将重演。

当然，无风不起浪，事出必有因；司机使用紧急车道，是因为塞车，那为什么塞车？政府有必要思考如何一劳永逸地解决十年如一日的塞车问题，包括对付无法解决塞车问题的大道公司、更良好规划城市和道路发展等。

滥用紧急车道固然会牺牲无辜性命，塞车也可能闹出人命，别让印尼“塞死人”的情况在我国上演！