快铁提升后服务变差 大城堡线搭客火冒三丈

（吉隆坡19日讯）“不提升竟比提升后来得好，那不如维持原状。”

国家基建公司提升后的轻快铁大城堡线（Sri Petaling Lines）已实施第3天，惟不少搭客表现出对提升工作的不满，直言旧干线比新干线的效率更佳。

讯号提升工程在16日完成后，从布特拉高原贯穿冼都东部的乘客，能乘搭同一辆列车前往目的地，但从大城堡线到安邦线或冼都东部到安邦线的乘客，就得到陈秀连站转换列车。

大城堡线在上周日（17日）正式投入服务，新6节车厢“Amy”将为乘客提供服务，无奈事故连连，包括周一发生电流短路，表现令乘客失望。

清晨时段出现人潮

自上述新干线操作后，Rapid KL面子书专页就在早上时段不断更新状态，供乘客了解详情，但因为系统问题，招致多人进入留言，纷纷表现出对大城堡线的不满，尤其是陈秀连站在清晨时段，就出现如“菜市场”的人潮。

有者直言，经提升后的服务竟比之前差劲，因此要求Rapid KL换回过去的旧路线。

乘客说，当安邦线的乘客到陈秀连站准备换乘列车时，却发现6节车厢都爆满，就算提早出门也一样。

其中一位乘客留言指，在4趟列车都无法挤进去后，最后才勉强进入第5趟列车。

“提升后却引起不便，这是什么服务？”

乘客们也促请Rapid KL，在繁忙时段严厉执行每3分钟一趟次的标准，尤其是清晨6时至8时，因为那是上班族和学生的出门时间。

大城堡线全长37公里，涉及29个站，由起点到终点需要65分钟，国家基建公司集团总执行长拿督阿兹米阿都阿兹视这是改革巴生谷公共交通的方案之一。

安邦线列车常爆满

大城堡线下的布特拉高原站能直接贯穿到冼都东部站后，安邦站乘客有感受到“亏待”。

乘客认为，很明显从安邦线到隆市的乘客，是远比大城堡方向的人数来得多，最后造成每节车厢都爆满，在外就能看到“挤沙丁”的情况。

“安邦线列车没一次不爆满，现在还要和大城堡和布特拉高原的乘客，争同一辆列车到隆市。”

他们强调，Rapid KL应先关注安邦线，否则回到过去的系统。乘客建议相关单位，下次拟定公交系统方案时，不妨先进行民调工作。