馬新高鐵公司（MyHSR Corp）總執行長諾依斯馬諾依斯馬說，外界盛傳馬新高鐵成本不斷上揚，僅是某些人士的炒作，為了在公開招標時獲得最好的報價，因此不會公開高鐵預計成本。
“我們有自己的預算，但並不打算公開，我們將會進行公開招標，若現在公開預計成本對我們不公平。”
他強調，在公開招標完成前，都不會公佈官方預計成本。
另外，諾依斯馬說，大馬及新加坡將會各自負責馬新高鐵項目的基礎建設費用，由於大馬鐵道較長，大馬將會投入更多資金。
他說，全長350公里的馬新高鐵是標準規範的雙軌鐵路（double track on standard gauge），335公里在大馬，另外15公里在新加坡；高鐵操作時速為每小時320公里。
他也補充，高鐵的設計標準是“越直越好”，在徵用土地方面，當局盡量選擇以最低成本方式進行，避免需要購買他人產業或搬遷，目前已經完成約90%。
另一方面，首相納吉也在今天的聯合記者會上說，在公開招標前，要討論隆新高鐵耗資多寡，是言之過早。
“我不覺得現在提及任何數字是正確的，直到我們知道（競標）最終結果。”
早前，《工商時報》報道，預計在2018年動工的隆新高鐵建設，料耗資600億令吉至650億令吉。
