【今日柔佛頭條】隆新建高鐵回響‧依斯干達布蒂里 將成新山新市區

報導：吳燕萍
（新山20日訊）隆新高鐵光環籠罩下，依斯干達布蒂里前景一片光明，預料商業貿易發展提早成熟，吸引大批外來人才入駐，間接取代現有新山市區地位，成為“新市區”。

由于新山市區土地受限，政府近年來逐步將行政重心，遷往依斯干達布蒂里，並努力完成各項基礎設施，包括興建濱海大道縮短與市區距離和增添公共交通服務等。

柔州仲介師公會會長劉道森分析，隆新高鐵其中一站設在依斯干達布蒂里，直接為該區製造人潮，有人潮的地方就有商機，該處商業活動必定會蓬勃。

他接受《中國報》訪問時說，隨著馬新兩國政府敲定高鐵的建設，依斯干達布蒂里一帶的商業成長，可提早邁入成熟期。

地價翻倍攀升

劉道森說，未來新山市區地區也將會被逐漸取代，形成新區替代舊區的情況。

“以目前的產業局勢分析，新山市區周邊房屋價格都已停止攀升，例如新山彩虹花園二手房屋等，價格都保持平穩。反觀依斯干達布蒂里範圍的武吉英達花園二手房屋價格，卻不斷上漲。”

劉氏舉例，士姑來皇后花園的二手單層排屋，雖然面積比武吉英達花園的二手單層排屋大，后者價格一間可售逾40萬令吉，前者只售逾30萬令吉。

“由于依斯干達布蒂里是政府發展重地，未來該區設備會越來越完善，年輕一代將因需求、設備和環境等因素，遷往該處居住，造成地價翻倍攀升。”

劉道森認為，新山市區如今較多年長者居住，孩子都外遷，活動發展等也將放緩。

羅烈賢：吸引搭高鐵上班
房屋需求量將增加

新山中華總商會會長拿督羅烈賢認為，新山市區土地面積有限，沒有足夠空間再容納隆新高鐵站，依斯干達布蒂里是高鐵站的策略地點。

他說，新山市區居民要前往依斯干達布蒂里乘搭高鐵，只需20分鐘車程，不會太遠。

他認為，一旦隆新高鐵投入運作，依斯干達布蒂里將吸引許多新加坡永久居民或新加坡人入住該區，並且每天乘搭高鐵往新加坡上班，該區的房屋需求量將增加。

“同時，高鐵興建期間，也能讓本地建築商受惠，全面帶動本地經濟發展。”

他說，乘搭高鐵比乘搭飛機方便，因不必提早到機場候機一小時，相信將可吸引從商人士乘搭，如果高鐵票價更大眾化，就能讓普通民眾也有能力乘搭，屆時將更有利擁有高鐵站的周邊地區商業活動。

謝華隆:越快落實越好
冀催化麻坡成經濟重鎮

報導：劉福來

（麻坡20日訊）麻坡中華總商會會長拿督謝華隆希望隆新高鐵計劃越快落實越好，這對麻坡各方面發展都啟著催化作用，象徵麻坡未來是南馬其中一個經濟重鎮。

他認為，高鐵可縮短吉隆坡至新加坡約350公里的距離，無論是物資和乘客載送更省時和方便，尤其在新加坡工作和求學的遊子，帶來更大助益。

“高鐵將為麻坡家具工業城計劃帶來人潮，以及為巴莪大學城帶來高速發展和就業。”

馬華巴莪區會主席拿督林培興指出，高鐵落實將催生巴莪成為麻縣主要公共交通的樞紐，並加速貫穿各地公共交通系統的建設。

“這是麻坡人期盼已久的工程，希望巴莪民眾和麻坡人作好準備，迎接新發展的洪流。”

盼工程順利展開
峇株民眾樂見其成

報導：沈俊榮

（峇株巴轄20日訊）峇株巴轄民眾樂見隆新高鐵計劃有眉目，並把峇株巴轄列為8個停站之一，希望政府確保工程順利展開，讓高鐵如期于2026年或更早投入運作。

馬來西亞針織廠商會財政蕭慶璋認為，當局也許擔心技術問題或其他不可預見因素，把竣工日期推遲至2026年，但他希望工程能如期或提早完成，不宜一拖再拖。

“對常往返馬新兩地的行政人員及商家來說，高鐵大大縮短兩地距離，有助提高工作效率，減少路上行駛車輛。”

他吁請政府確保高鐵收費實惠，迎合大眾需求，讓一般民眾都有能力乘搭。

中醫師王友成希望當局勿把高鐵票價定得太高，也盼當局加強公共交通設施，確保通往停站的公共交通系統完善。

新聞背景
往來隆新只需90分鐘

首相拿督斯里納吉與新加坡總理李顯龍，于19日再次就建設可銜接吉隆坡和新加坡的高鐵計劃會面及簽署諒解備忘錄。

馬新高鐵設有8個站，包括布城站，馬新的終站分別是大馬城及裕廊東；其他6個停靠站分別是布城、芙蓉、愛極樂、麻坡、峇株巴轄和依斯干達布蒂里。

兩國簽署高鐵備忘錄后，將在18個月至24個月內公開招標，初步計劃隆新高鐵將于2026年投入運作。一旦高鐵建竣投入運作，往來吉隆坡與新加坡只需90分鐘。