减息也帮不了 下半年车市淡

（吉隆坡20日讯）尽管6月份汽车总销量（TIV）为首半年表现最佳月份，国家银行也下调隔夜货币政策利率（OPR），有助提振买气，不过这也难敌全球经济走下坡的事实，大马汽车商公会（MAA）因而下调今年全年汽车总销量预测，从65万辆下修10.8%至58万辆。

大马汽车商公会主席拿督艾莎指出：“国行下调利率0.25%至3.00%，看好可刺激消费及经济，消费者将有更多钱消费，我们也看好车贷利率会有所调整，但估计下调幅度不大。”

略比上半年好

“长远而看，也有助购车者减少借贷成本，惟至今银行并未宣布最新车贷利率。”

2015年实际汽车总销量66万6674辆，私人轿车占59万1298辆，商用轿车占7万5376辆。

艾莎指出，近期车商推介新车款将有助提振车市买气，大马汽车商公会也预计今年下半年销量会比上半年好。

她表示，世界银行已下调今年全球成长预测，预计下半年经济将持续充满挑战，在整体经济不稳定、对就业前景的忧虑、生活成本提高及令吉贬值及金融机构收紧银根下，消费信心也将保持低迷。

为此大马汽车商公会决定下调今年全年汽车总销量预测，从65万辆至58万辆。

大马汽车商公会2017至2020年汽车总销量预测分别是63万辆、68万6200辆、70万2000辆及71万7400辆。

艾莎是在今日出席“2016年首半年汽车贸易及制造商表现”发布会时，发表上述谈话。

6月销量
半年来首超5万辆

据大马汽车商公会报告指出，今年首半年汽车总销量按年滑落14.5%至27万5459辆，不过，6月份汽车总销量相比去年同期只减少78辆或0.14%，报5万7358辆，是这半年来首次超过5万辆汽车销量的月份。

今年次季，汽车销量按月比较也出现上升，从4月份的4万2177辆增至6月份的5万7358辆，按月比较，5月份增加5.9%，6月份增加28.4%。

若按季比较，今年次季汽车总销量也较首季增加9.9%至14万4204辆，但按年比较则下跌6.3%。

艾莎指出：“6月份销量提高主要归功于大马汽车商公会旗下会员，趁开斋节积极展开促销活动。”

她说，总括而言，今年首半年汽车总销量下滑是整体经济欠稳及消费情绪疲弱，导致经商者不愿投资、银行在发放车贷方面也变得谨慎及收紧银根，导致有意购买汽车的消费者面对借贷困难。

“汽车业属周期性领域，当经济低迷时将首当其冲，消费者在当前严峻时期首先就会大砍昂贵商品的支出。”

列席者包括大马本田汽车总裁兼总营运长罗斯兰阿都拉及陈唱汽车经销私人有限公司（ETCM）执行董事拿督洪文明博士。

令吉短期续波动
最让车商伤脑筋

针对令吉近期走势波动时，艾莎则指，英镑在去年7月份平均企于5.9140，到了今年7月，受英脱欧公投影响，大约滑落11.8%至5.2525水平。

欧元7月按年则扬5.71%至4.4259、美元扬4.9%至3.9887、日圆则强升25.14%至3.8660。

“按年来看带来最大影响的是日圆。”

洪文明也表示，对陈唱集团而言，汇率是最让人头疼的问题，短期来看，也不见得会有所改善，这将持续是公司最大挑战；代表本田的罗斯兰阿都拉也同样表示，不预见令吉短期会有改善。

艾莎表示，无论如何相信旗下会员会采取措施应对这些挑战，如促销活动等，至于大马汽车商公会将持续和政府展开讨论，希望银行可放宽放贷。

B10生物柴油推迟

此外，今年首半年汽车总产量按年下跌19.7%至26万2963辆，艾莎表示，产量跌幅较销量来得高，是旗下会员所采取的应对措施，以免出现存货过剩情况。

针对来年的财政预算案，艾莎坦言未就此展开讨论，但汽车领域向来都是希望政府可降低税率（进口关税），但说了这么多年却仍然是杳无音讯，尤其是当前令吉疲弱，更是最佳时机。

另外，针对早前提出的B10生物柴油，艾莎表示：“落实日期从6月推迟至7月，但迄今仍无动静，我们将之解读为政府认为仍未准备好。”

“相信最大的问题是没有人愿意承担保修（warranty）的问题，尽管我们是支持这项提议；另外，要推行B10生物柴油，所有油站也必须能提供供应。”

第二国产车市占居冠普腾第3

根据大马汽车商公会数据显示，今年首半年，第二国产车（Perodua）仍然是本地市占率最高的车商，占35.3%，首半年汽车总销量达到9万7370辆。

居次的是本田，占14.4%或3万9654辆，普腾（Proton）则排名第3，市占13%或3万5727辆。

针对最近国内两大国产车商，分别是第二国产车推出新车款“Bezza”及普腾控股推出第4代普腾统领（Proton Perdana）。

艾莎表示：“Bezza看好会获市场欢迎，也有助提振来年的汽车总销量；至于普腾统领，根据媒体报导，该车款也受市场欢迎，但这款车属于较高档次，也属于大型轿车（D-Segment）组别，因此就以销售量而言，并无法和小型轿车比较，这是两者之间的分别。”