（吉隆坡20日訊）儘管6月份汽車總銷量（TIV）為首半年表現最佳月份，國家銀行也下調隔夜貨幣政策利率（OPR），有助提振買氣，不過這也難敵全球經濟走下坡的事實，大馬汽車商公會（MAA）因而下調今年全年汽車總銷量預測，從65萬輛下修10.8%至58萬輛。
大馬汽車商公會主席拿督艾莎指出：“國行下調利率0.25%至3.00%，看好可刺激消費及經濟，消費者將有更多錢消費，我們也看好車貸利率會有所調整，但估計下調幅度不大。”
略比上半年好
“長遠而看，也有助購車者減少借貸成本，惟至今銀行並未宣佈最新車貸利率。”
2015年實際汽車總銷量66萬6674輛，私人轎車佔59萬1298輛，商用轎車佔7萬5376輛。
艾莎指出，近期車商推介新車款將有助提振車市買氣，大馬汽車商公會也預計今年下半年銷量會比上半年好。
她表示，世界銀行已下調今年全球成長預測，預計下半年經濟將持續充滿挑戰，在整體經濟不穩定、對就業前景的憂慮、生活成本提高及令吉貶值及金融機構收緊銀根下，消費信心也將保持低迷。
為此大馬汽車商公會決定下調今年全年汽車總銷量預測，從65萬輛至58萬輛。
大馬汽車商公會2017至2020年汽車總銷量預測分別是63萬輛、68萬6200輛、70萬2000輛及71萬7400輛。
艾莎是在今日出席“2016年首半年汽車貿易及製造商表現”發佈會時，發表上述談話。
6月銷量
半年來首超5萬輛
據大馬汽車商公會報告指出，今年首半年汽車總銷量按年滑落14.5%至27萬5459輛，不過，6月份汽車總銷量相比去年同期只減少78輛或0.14%，報5萬7358輛，是這半年來首次超過5萬輛汽車銷量的月份。
今年次季，汽車銷量按月比較也出現上升，從4月份的4萬2177輛增至6月份的5萬7358輛，按月比較，5月份增加5.9%，6月份增加28.4%。
若按季比較，今年次季汽車總銷量也較首季增加9.9%至14萬4204輛，但按年比較則下跌6.3%。
艾莎指出：“6月份銷量提高主要歸功于大馬汽車商公會旗下會員，趁開齋節積極展開促銷活動。”
她說，總括而言，今年首半年汽車總銷量下滑是整體經濟欠穩及消費情緒疲弱，導致經商者不願投資、銀行在發放車貸方面也變得謹慎及收緊銀根，導致有意購買汽車的消費者面對借貸困難。
“汽車業屬週期性領域，當經濟低迷時將首當其衝，消費者在當前嚴峻時期首先就會大砍昂貴商品的支出。”
列席者包括大馬本田汽車總裁兼總營運長羅斯蘭阿都拉及陳唱汽車經銷私人有限公司（ETCM）執行董事拿督洪文明博士。
令吉短期續波動
最讓車商傷腦筋
針對令吉近期走勢波動時，艾莎則指，英鎊在去年7月份平均企于5.9140，到了今年7月，受英脫歐公投影響，大約滑落11.8%至5.2525水平。
歐元7月按年則揚5.71%至4.4259、美元揚4.9%至3.9887、日圓則強升25.14%至3.8660。
“按年來看帶來最大影響的是日圓。”
洪文明也表示，對陳唱集團而言，匯率是最讓人頭疼的問題，短期來看，也不見得會有所改善，這將持續是公司最大挑戰；代表本田的羅斯蘭阿都拉也同樣表示，不預見令吉短期會有改善。
艾莎表示，無論如何相信旗下會員會採取措施應對這些挑戰，如促銷活動等，至于大馬汽車商公會將持續和政府展開討論，希望銀行可放寬放貸。
B10生物柴油推遲
此外，今年首半年汽車總產量按年下跌19.7%至26萬2963輛，艾莎表示，產量跌幅較銷量來得高，是旗下會員所採取的應對措施，以免出現存貨過剩情況。
針對來年的財政預算案，艾莎坦言未就此展開討論，但汽車領域向來都是希望政府可降低稅率（進口關稅），但說了這么多年卻仍然是杳無音訊，尤其是當前令吉疲弱，更是最佳時機。
另外，針對早前提出的B10生物柴油，艾莎表示：“落實日期從6月推遲至7月，但迄今仍無動靜，我們將之解讀為政府認為仍未準備好。”
“相信最大的問題是沒有人願意承擔保修（warranty）的問題，儘管我們是支持這項提議；另外，要推行B10生物柴油，所有油站也必須能提供供應。”
第二國產車市佔居冠普騰第3
根據大馬汽車商公會數據顯示，今年首半年，第二國產車（Perodua）仍然是本地市佔率最高的車商，佔35.3%，首半年汽車總銷量達到9萬7370輛。
居次的是本田，佔14.4%或3萬9654輛，普騰（Proton）則排名第3，市佔13%或3萬5727輛。
針對最近國內兩大國產車商，分別是第二國產車推出新車款“Bezza”及普騰控股推出第4代普騰統領（Proton Perdana）。
艾莎表示：“Bezza看好會獲市場歡迎，也有助提振來年的汽車總銷量；至于普騰統領，根據媒體報導，該車款也受市場歡迎，但這款車屬于較高檔次，也屬于大型轎車（D-Segment）組別，因此就以銷售量而言，並無法和小型轎車比較，這是兩者之間的分別。”
