銜接城鄉有利發展 高鐵打造馬新經濟走廊

報導：曾欣艷
對我國而言，隆新高鐵不僅是一個交通概念，而是一個龐大的經濟和戰略工程，能進一步帶動高鐵走廊的經濟發展，拉近城鄉發展差距，開創經濟效益。

就更宏大格局而言，隆新高鐵能在馬新間打造一個經濟走廊，引領東協；舉個例子，帶動日本經濟發展的日本太平洋帶走廊，而投資也聚集在東海道新幹線的沿線地帶，隆新高鐵就有異曲同工之妙。

隆新高鐵共有7站，分別設在吉隆坡馬來西亞城（Bandar Malaysia）、森美蘭芙蓉、馬六甲愛極樂、柔佛麻坡、峇株巴轄、依斯干達布蒂里及新加坡裕廊東。

除大馬城和依斯干達布蒂里外，其餘站別皆設在二線城鎮，消費較低、不飽和的城市發展及尚保留小鎮風土人情，是這幾個城鎮的共同點，高鐵將帶動這些地區的旅遊與服務業發展。

路經二線城鎮

標榜世界級綜合城市的馬來西亞城，除綜合中央交通樞紐，它將設有時尚零售商店的15公里地下運河城、大馬3大種族文化街、國際文化街及室內主題樂園，設備應有盡有。

再者，作為與世界接軌的城市，商業與金融區域及國際會展中心，是這座城市的必需品；然而，在考慮到人民福利，政府也會在此興建可負擔房屋，並致力打造醫療與國際教育城，更有包括15英畝水景觀在內的40英畝中央公園，打造一個先進舒適的可居住環境。

至於芙蓉，它有許多好去處，其中包括以有機概念打響名堂的知知港生態農場、300公尺的達拉打吉江瀑布（Lata Kinjang Waterfall）、芙蓉鴕鳥園及許多位於高山上，世外桃源般的度假村。

帶動鐵道旅遊

作為被聯合國教科文組織列為世界遺產的馬六甲，尚有許多歷史建築物，並和麻坡一樣，有著許多誘人味蕾的美食，吸引遊客到訪。

此外，傳統以紡織、傢具及食品加工業為主要工業的峇株巴轄，如今已成功吸引企業家到來投資，潛移默化地帶動城市改革，推動本地旅遊及創造就業機會。

隨著高鐵定站於依斯干達布蒂里，料將吸引兩國企業或民眾在此置業，刺激房產發展。

無可否認，隆新高鐵可間接帶動鐵道旅遊，唯條件是須有完善規劃；為此，馬新高鐵機構（My HSR）已陸續到訪這些城鎮會見商家，講解高鐵中途站如何帶動周邊地區發展。

另外，英國鐵道作家麥克廉斯說，若有機會，他會重開丹絨巴葛火車站，並以此做為隆新高鐵站。

他說，搭高鐵讓可在很短時間內走訪多處，增加旅遊效率，唯短處是無法很好欣賞窗外風景。

打造本地特色便當

如何打造隆新高鐵版的鐵路便當文化？

曾有一位鐵路業者代表，在一項高鐵論壇上與本報記者討論，很多高鐵論壇在集中探討技術的問題上，也應該探討一些軟性的問題，如鐵路便當。

欣賞著沿途風景邊吃便當，這只有鐵道旅行才會有的樂趣；舉例而言，日本各地鐵道發達，衍伸出來的鐵道便當也越來越豐富，這也許是隆新高鐵要探討的另一個軟性課題。

著名日本漫畫《鐵路便當之旅》就是一本值得借鑒的漫畫，其內容不僅帶出日本鐵路歷史，也詳細介紹日本鐵路便當文化。

漫畫里的中原大介非常喜歡搭列車旅行，也非常喜歡品嚐鐵路便當，這本漫畫間接成為推廣日本鐵路旅遊與便當的代表作之一。

也許隆新高鐵日後的鐵路便當，可參照日本鐵路，將沿途各站的地方美食，打造成特色便當，這樣就可創造屬於大馬風格的高鐵便當。