黄承快：设备齐全才收费

第二东海岸大道开放通车，供道路使用者免费使用两年余后，这个月起大道公司宣布开始按照路程向消费者征收过路费。

无可否认，收费是迟早的事情，但大道公司必须确保在收费之前，这条全程184公里的大道，拥有足够及完善的基本建设，为道路使用者派定心丸。

开辟大道是一项重大及耗时的工程，耗上财力与人力，方大功告成，但过程中的道路安全构造，基本设施，缺一不可。

第二东海岸大道自开放通车后，外界的批评多过赞美，有者投诉道路安全结构及设施不完善，导致该大道发生严重夺命车祸，大道再添亡魂，实在令人心寒及担心。

此外，道路使用者也投诉，时常见到牛只闯入靠近大道一带吃草，有闯入大道之险；大道全程没有油站服务，休息站未全面开放等，大道公司需正视这些问题。

大道的好处是没有红绿灯，方便驾驶者及缩短驾驶距离，在预算好的时间内抵达目的地，依经济理论，两者之间的交易，需取得同等交易，付钱者希望得到合理与满意的服务，大道服务也是如此。

马路如虎口，东海岸大道车流量不如大城市的南北大道来得多，但完善的设施与服务，始终比大道收费来得重要，如果没有提供好的服务，妥善解决存在的缺点与问题，谈收费实在说不过去，驾驶人士付钱的最终目的，只为享有好的服务素质。