第二東海岸大道開放通車，供道路使用者免費使用兩年余后，這個月起大道公司宣佈開始按照路程向消費者征收過路費。
無可否認，收費是遲早的事情，但大道公司必須確保在收費之前，這條全程184公里的大道，擁有足夠及完善的基本建設，為道路使用者派定心丸。
開闢大道是一項重大及耗時的工程，耗上財力與人力，方大功告成，但過程中的道路安全構造，基本設施，缺一不可。
第二東海岸大道自開放通車后，外界的批評多過讚美，有者投訴道路安全結構及設施不完善，導致該大道發生嚴重奪命車禍，大道再添亡魂，實在令人心寒及擔心。
此外，道路使用者也投訴，時常見到牛只闖入靠近大道一帶吃草，有闖入大道之險；大道全程沒有油站服務，休息站未全面開放等，大道公司需正視這些問題。
大道的好處是沒有紅綠燈，方便駕駛者及縮短駕駛距離，在預算好的時間內抵達目的地，依經濟理論，兩者之間的交易，需取得同等交易，付錢者希望得到合理與滿意的服務，大道服務也是如此。
馬路如虎口，東海岸大道車流量不如大城市的南北大道來得多，但完善的設施與服務，始終比大道收費來得重要，如果沒有提供好的服務，妥善解決存在的缺點與問題，談收費實在說不過去，駕駛人士付錢的最終目的，只為享有好的服務素質。