2017年黑马 隆新高铁料振兴承包业
（吉隆坡20日讯）联昌证券研究认为，隆新高铁（HSR）涉及成本将是继捷运工程（MRT）后，另一规模庞大的计划，为国内承包业带来外溢效应（Spillover Effect），甚至很可能成为2017年的“黑马”。
该行认为，大马和新加坡周二（19日）为隆新高铁签署谅解备忘录是个正面里程碑。随着隆新高铁逐步落实，将成为继捷运工程后，最备受注目的计划，并成为领域催化剂。
联昌证券研究指出，有关单位将在2017年底才针对隆新高铁，招标国际土建工程，不过初步成本资料仍不详。市场早前估计，隆新高铁的国际土建工程或价值介于300亿至400亿令吉之间。
由于尚未确认隆新高铁的规模和范围细节，联昌证券研究坦言，谈论隆新高铁的赢家仍言之过早。
不过，该行将留意国内、中国，韩国及日本的主要承包商，包括在高铁界拥有良好纪录的杨忠礼机构（YTL，4677，主要板贸服）。
杨忠礼机构获看好
杨忠礼机构在利好消息下，股价不起反跌，大部分时间在1.63令吉至1.64令吉之间游走，休市暂挂1.64令吉，滑落1仙；杨忠礼机构闭市报1.62令吉，跌3仙，成交量960万8100股。
丰隆投银研究则指出，由于国内缺乏这方面专才，相信一般会由国际业者如中国，韩国及日本来担任主要承包商。
持铁路所经地库可直接受益
相比工程得标的大赢家，丰隆投银研究认为，根据所持有的地库，更容易估计哪个发展商会是潜在受惠者。
该行认为，在芙蓉持有地库的金群利集团（MATRIX，5236，主要板房产），及各别在依斯干达（Iskandar）持有地库的UEM阳光（UEMS，5148，主要板房产）和双威集团（SUNWAY，5211，主要板房产）将是隆新高铁工程下的受惠业者。
丰隆投银研究相信，大型基建公司如金务大（GAMUDA，5398，主要板建筑）、怡保工程（IJM，3336，主要板建筑）、WCT工程（WCT，9679，主要板建筑）都有意参与竞标。但目前尚处初期，难以预测他们各自可驾驭的工程。
