2017年黑馬 隆新高鐵料振興承包業

(吉隆坡20日訊)聯昌證券研究認為,隆新高鐵(HSR)涉及成本將是繼捷運工程(MRT)后,另一規模龐大的計劃,為國內承包業帶來外溢效應(Spillover Effect),甚至很可能成為2017年的“黑馬”。

該行認為,大馬和新加坡週二(19日)為隆新高鐵簽署諒解備忘錄是個正面里程碑。隨著隆新高鐵逐步落實,將成為繼捷運工程后,最備受注目的計劃,並成為領域催化劑。

聯昌證券研究指出,有關單位將在2017年底才針對隆新高鐵,招標國際土建工程,不過初步成本資料仍不詳。市場早前估計,隆新高鐵的國際土建工程或價值介于300億至400億令吉之間。

由于尚未確認隆新高鐵的規模和範圍細節,聯昌證券研究坦言,談論隆新高鐵的贏家仍言之過早。

不過,該行將留意國內、中國,韓國及日本的主要承包商,包括在高鐵界擁有良好紀錄的楊忠禮機構(YTL,4677,主要板貿服)。

楊忠禮機構獲看好

楊忠禮機構在利好消息下,股價不起反跌,大部分時間在1.63令吉至1.64令吉之間游走,休市暫掛1.64令吉,滑落1仙;楊忠禮機構閉市報1.62令吉,跌3仙,成交量960萬8100股。

豐隆投銀研究則指出,由于國內缺乏這方面專才,相信一般會由國際業者如中國,韓國及日本來擔任主要承包商。

持鐵路所經地庫可直接受益

相比工程得標的大贏家,豐隆投銀研究認為,根據所持有的地庫,更容易估計哪個發展商會是潛在受惠者。

該行認為,在芙蓉持有地庫的金群利集團(MATRIX,5236,主要板房產),及各別在依斯干達(Iskandar)持有地庫的UEM陽光(UEMS,5148,主要板房產)和雙威集團(SUNWAY,5211,主要板房產)將是隆新高鐵工程下的受惠業者。

豐隆投銀研究相信,大型基建公司如金務大(GAMUDA,5398,主要板建築)、怡保工程(IJM,3336,主要板建築)、WCT工程(WCT,9679,主要板建築)都有意參與競標。但目前尚處初期,難以預測他們各自可駕馭的工程。

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