一旦完成12万平方公里范围 马中澳停搜MH370

（本报刘洁云摄）

（布城22日讯）马来西亚、中国及澳洲3国今日达成共识，若在完成南印度洋12万平方公里重点海域搜索工作后，仍无法找到MH370客机的主体残骸，搜索工作将暂停。

交通部长廖中莱指出，3国部长都同意，完成上述面积后，若继续搜索工作缺乏能够引导出客机残骸确实位置下，有关工作会暂时停止，但不是终止（end）。

“我们重申不会放弃搜索MH370客机的承诺，一旦有新的可靠及能够用来鉴定客机残骸确实位置的资料浮现，将会考虑下一步行动。”

廖中莱今午与澳洲交通部长彻特斯及中国交通部长杨传堂开会后，在联席记者会上，这么读出声明。

剩1万平方公里未搜查

他说，3名部长在今日会议上，获告知深海搜索任务的最新情况及Annex 13的调查进展，并讨论最近发现的客机残骸，对目前搜索努力及调查工作的意义。

“我们承认这些残骸的发现非常重要，但截至今日，没有任何一块残骸，能够引导我们找到客机主体残骸的准确位置。”

3名部长承认，随着12万平方公里重点搜索海域，如今只剩下少于1万平方公里未搜索区域，显示发现MH370主体残骸的希望也渺茫。

“预料今年10月至12月，可完成12万平方公里搜寻。”

他说，早前（法属留尼汪岛）寻获的飞机襟副翼，已在法国鉴定为MH370客机残骸，另外有4片残骸在澳洲运输安全局（ATSB）鉴定，几乎可确定是MH370客机，另有8片残骸将被鉴定。

杨传堂：暂停不等于终结搜寻

杨传堂指出，三国在会议达成多项共识，包括不放弃寻找客机的努力，暂停不等于彻底结束搜寻工作，未来一旦获得客机位置的关键信息，将评估决定下一步的措施。

“三方实际行动旅行搜寻工作不停止、不松懈、不放弃、不惜一切代价，大量资源要找到客机和找到答案。”

他说，搜寻客机仍是当前工作“重中之重”，机上最多中国乘客，中国政府在家属服务上尽了最大努力，着力解决实际困难，帮助他们尽快从悲痛中走出来，过正常的生活。

“我们深知未来工作有巨大挑战，但是我们从来没有动摇继续搜寻MH370客机的承诺，中方继续与马来西亚和澳洲通力合作，更快找到客机下落，在机组人员和乘客家属一个交代。”

他说，近期南印度洋恶劣气候，加剧搜寻工作难度；而中方也将延长“东海救101号”作业时间，自行承担费用，直至12万平方公里搜寻完成。

“我们组织70人搜救队伍，分两批35人，已经工作194天在海上执行任务，已航行逾2万3000海里。”

搜寻范围没错

廖中莱说，多国专家团早前已鉴定南印度洋搜寻MH370范围，是根据庞大的分析数据来进行搜寻，因此有关12万平方公里的范围并非错误。

他说，尽管在不同地方寻找到客机残骸，但并不证明客机是在该处坠落。

“我们有信心这是正确位置，我们都是根据多国组成的团队，即专业的知识做出判断，随着我们找到残骸，证明我们在正确地方搜寻。”

他说，三方决定暂时停止搜寻工作，但搜寻经费不受影响，若我国完成12万平方公里搜寻工作后仍无法找出客机位置，将继续分析现有资料，以及探寻相关证据。

廖中莱：非经费因素停搜

廖中莱否认庞大的搜索经费，是马、中、澳3国决定在完成12万平方公里重点搜索海域后，暂时停止马航MH370失事客机搜索工作的考量因素。

“经费并不是考量因素，问题是截至今日，没有任何一块被发现残骸，能够引导我们找到客机主体残骸的准确位置。”

他指出，三国已经把大部分搜寻资料上载到网页，民众可以透过相关网页得取详情。

澳洲交通部长彻斯特说，他们仍抱着找到MH370希望，暂停搜寻是沉重的决定，但他们与家属同在，为MH370找出真相。

总检察长向法国要求
提供襟副翼残骸资料

廖中莱说，总检察长将向法国政府要求，以提供在法属留尼汪岛于2年前，发现的MH370客机襟副翼残骸资料。

询及有关残骸，是否能够证明客机在失事时是受控制迫降或是失控坠机时，廖中莱说，襟副翼残骸是由国际民航组织负责检验工作，而他们至今无法获得法国提供的详细资料，不过，大马已通过总检察署，要求法国政府提供相关的详细资料。

“截至目前，我们仍没有足够证椐，能够证实MH370是在受控制下迫降。”

他说，所有从客机、搜索任务及MH370客机残骸，收集到的数椐及资料，都会公开让公众查阅，不过，由于这些数据与资料数量庞大，因此需要时间整理后才能公布。

他说，即使襟副翼残骸，也不足以鉴定客机位置。