張玳維：人人得而誅之！

戴兄，難得這一次我們如此同聲同氣，也難怪，爛措施，人人得而誅之。

限制泊車兩個小時，的確匪夷所思，試問，如果有事下吉隆坡，兩個小時可以做些什么？就連在廣場購物，時間都不夠；到吉隆坡市政局或其他政府機構辦事，更慘，等到花兒也謝了，也未必輪到你。要限時泊車，也最少給4個小時，公眾才有足夠時間在此繁忙大都市辦事。

無論是限制泊車時間或提高泊車費，皆是要控制公眾進入吉隆坡市中心，其用意是好的，只是執行方案大有問題。

提高泊車費是對的，可以有效控制公眾進入吉隆坡市中心。當局早該控制進入吉隆坡商務區的人流量，這個問題談了很久，卻一直沒有解決，搞到吉隆坡越來越擁擠。其中一個原因，就是市政局的路邊泊車費真的很便宜，而私人停車場的泊車費也不會很貴，所以人人都駕車入城。

但政府在提高泊車費之際，也要瞭解人人駕車入城的主要原因──公共交通系統太爛，也太貴了。

先搞好公交系統吧

載著一家大小入城，泊車每小時才80仙，花10令吉可以買足8個小時；如果從靈市乘搭輕快鐵入城，車資不便宜，一家三口要多少錢？把車資拿來付泊車費和車油也夠呀！倒不如塞在車龍裡算了。

吉隆坡的公交呀，可不是方便你上班，也不是方便你去市中心購物，而只是方便你從第一個站到第二或第三個站的短程之旅。

要控制車輛入城，應先搞好公交系統，像新加坡，公交收費合理，路線也完善，民眾可不理會政府如何向車主開刀。

不然，棄車轉用公交的普通上班族，要如何生活？