直轄區部長東姑安南為了減少車輛進城和交通擁擠問題，早前宣佈的隆市中央商務區限時停車兩小時新措施，在開跑后突然“U轉”，吉隆坡市政局鑑于不適宜而決定取消。
不過，停車費照樣暴漲150%，首小時2令吉，接下來每小時3令吉。舊收費是每小時80仙，車主從早上7時30分至傍晚6時最多付3令吉，現在一天竟要付約32令吉。
張兄，沒事幹誰會想進城去堵車找罪受，但你在這一帶做生意或打工，停車一天30令吉、一週6天180令吉，一個月多出720令吉開銷，誰吃得消？
在市道不景氣時刻，市政府卻找個爛理由來牟取暴利，市內每一個商業區的共同問題是公共交通不便利和停車位不足夠，才會有一堆車輛不斷兜圈或雙重停車，使塞車情況非常惡劣。
車主寧可花時間找路邊停車位，是因為私人停車場收費太貴，如今政府車位還貴過私人車位，合法政府機關比非法看車童收費更兇，張兄，這還不是合法打搶？
市政局要鼓勵人們搭公交，但捷運系統還有幾年才建好，現有公交根本不銜接，沒車寸步難行，很多人根本無法找生活。
以停車費阻嚇進城
動腦筋想一想，假設政府物色一個適合地點興建免費或廉價停車場，再安排不間斷的接駁巴士載送車主進到武吉免登或相關地區，這就能大大減少進城車流量。
政府養了一大堆專家，要想的是如何解決問題，而不是“斬腳趾避沙蟲”的懶人政策，用停車費來阻嚇民眾進城，令到商家生意大跌。這一刀是斬在人民的腳趾，卻肥了公家的口袋。