贝柳：冀载客率增至逾85% 马航2018年可转亏为盈

（吉隆坡23日讯）马航总执行长彼得贝柳认为，马航将在未来一年全速前进，并将载客率提高至85%以上，预料2018年可转亏为盈。

51岁的贝柳在7月1日接下马航龙头一职后，并没有等闲视之，而是延续耗资60亿令吉的重组计划；即便他不愿透露目前花了多少钱打救马航，却指余额已足够让马航渡过难关。

“我要做的就是达成计划，执行就是让事情完成，而非计划不可能发生的事；我也已在公司内找到足够的人愿意与我携手努力。”

根据《The Edge》报导，贝柳还说，马航将在未来12个月全速前进，并将从70%以下载客率提高至85%以上。

“我们必须在接触事情时变得很敏锐，无法成功的事，我们必须很快速察觉，不要做徒劳无益的事，我们只会飞行至有潜力赚钱的路线。”

今年仍面对亏损

“我们（在长途飞行）损失大笔钱，我们试图与机票比我们更廉价的西亚航空竞争；我们也意识到未来5年的成长，将来自飞行4至8小时的短程和中程航班。”

贝柳预测，马航今年仍会面对亏损，但却会比预期来得少；马航正在恢复资产负债，并正朝向2018年转亏为盈的方向。

曾说过马航转亏为盈后将返回爱尔兰的贝柳说，他已开始从内部物色更长久的总执行长人选，“我已看到五六名在马航工作的大马人，有能力在我离开后掌大权，这使我深感欣慰。”

“若我可以让大家赶上进度，就可转移知识，就像过去6至9个月不断灌溉后，很多人已开始崭露头角，这就像是在组织内找出卧虎藏龙的人才。”

员工士气大大改善

彼得贝柳说，马航在2014年经历2场空难和近期的裁员风波后，员工士气如今已大大改善。

报导说，马航管理层在过去与职工会关系向来不好，尤其马航经历过多个重组执行计划。国库控股在2014年私有化马航并成立新公司后，马航并没有职工会。

“我们现有1万4000名员工，我不认为会有变化。”

此外，贝柳也认为，他拯救的不只是一家公司，而是一个经历严重创伤的大家庭。

“我想马航还是受大马人所爱，当我初来乍到，我以为只是财务上修复这家公司，但后来才发现，那像是个经历严重创伤的家庭；马航过去为大马人带来的是巨大荣誉感，相信马航未来还是可成功、有利可图。”

他指出，马航将在未来6个月着重与商业销售和市场行销。