（吉隆坡23日訊）馬航總執行長彼得貝柳認為，馬航將在未來一年全速前進，並將載客率提高至85%以上，預料2018年可轉虧為盈。
51歲的貝柳在7月1日接下馬航龍頭一職后，並沒有等閒視之，而是延續耗資60億令吉的重組計劃；即便他不願透露目前花了多少錢打救馬航，卻指余額已足夠讓馬航渡過難關。
“我要做的就是達成計劃，執行就是讓事情完成，而非計劃不可能發生的事；我也已在公司內找到足夠的人願意與我攜手努力。”
根據《The Edge》報導，貝柳還說，馬航將在未來12個月全速前進，並將從70%以下載客率提高至85%以上。
“我們必須在接觸事情時變得很敏銳，無法成功的事，我們必須很快速察覺，不要做徒勞無益的事，我們只會飛行至有潛力賺錢的路線。”
今年仍面對虧損
“我們（在長途飛行）損失大筆錢，我們試圖與機票比我們更廉價的西亞航空競爭；我們也意識到未來5年的成長，將來自飛行4至8小時的短程和中程航班。”
貝柳預測，馬航今年仍會面對虧損，但卻會比預期來得少；馬航正在恢復資產負債，並正朝向2018年轉虧為盈的方向。
曾說過馬航轉虧為盈后將返回愛爾蘭的貝柳說，他已開始從內部物色更長久的總執行長人選，“我已看到五六名在馬航工作的大馬人，有能力在我離開后掌大權，這使我深感欣慰。”
“若我可以讓大家趕上進度，就可轉移知識，就像過去6至9個月不斷灌溉后，很多人已開始嶄露頭角，這就像是在組織內找出臥虎藏龍的人才。”
員工士氣大大改善
彼得貝柳說，馬航在2014年經歷2場空難和近期的裁員風波后，員工士氣如今已大大改善。
報導說，馬航管理層在過去與職工會關係向來不好，尤其馬航經歷過多個重組執行計劃。國庫控股在2014年私有化馬航並成立新公司后，馬航並沒有職工會。
“我們現有1萬4000名員工，我不認為會有變化。”
此外，貝柳也認為，他拯救的不只是一家公司，而是一個經歷嚴重創傷的大家庭。
“我想馬航還是受大馬人所愛，當我初來乍到，我以為只是財務上修復這家公司，但后來才發現，那像是個經歷嚴重創傷的家庭；馬航過去為大馬人帶來的是巨大榮譽感，相信馬航未來還是可成功、有利可圖。”
他指出，馬航將在未來6個月著重與商業銷售和市場行銷。
