交長:需24小時測試 VEP未能落實 | 中國報 China Press

交長:需24小時測試 VEP未能落實

新山蘇丹依斯干達大廈(新山關卡)櫃台,上方已安裝過路費(Road Charge)系統,下方為征收東部疏散大道過路費的一觸即通卡系統。
新山蘇丹依斯干達大廈(新山關卡)櫃台,上方已安裝過路費(Road Charge)系統,下方為征收東部疏散大道過路費的一觸即通卡系統。

(新山24日訊)測試不全面,向新加坡車收入境準證費(VEP),還需再等等!



交通部長拿督斯里廖中萊今日宣布,基于外國車輛入境準證費(VEP)系統沒經過24小時全天測試,柔佛長堤和馬新第二通道的一觸即通卡系統也不統一,因此料需時一兩個月時間測試,才能全面落實VEP。

他也為此向柔州務大臣拿督斯里莫哈末卡立諾丁致歉,說“我要向州政府道歉。因柔州政府希望盡快落實VEP措施,但交通部需要時間確保運作無誤,希望州政府與人民再等候多一兩個月。”

大臣聽畢,臉露笑容,過后未對VEP課題發言。



否認新加坡不支持

廖中萊今早在巴西古當出席柔佛港務局大廈開幕儀式后告訴記者,他不滿意官員現階段只在白天測試VEP,並已指示當局要全天測試,確保整個執行運作順暢。

他否認,政府因不獲新加坡方面支持,才不落實VEP的傳言,強調此措施並非針對新加坡,未來計劃在大馬與泰國、印尼及汶萊邊境關卡落實。

廖中萊坦言,整個VEP系統測試需要多一兩個月時間,該部要確保運作正確無誤,他也不願再公佈真正落實日期。

他解釋,該部面對一觸即通卡系統的技術問題,柔佛長堤使用兩個一觸即通卡系統,馬新第二通道只有一個,所以需要時間統一。

新聞背景
談了很久仍無定案

早在新加坡于2014年調高外國車輛入境准證費時,大馬官員也曾表明要向新加坡徵收同樣費用。不過,從去年至今,針對收費生效日期,卻一直無定案。

◆2015年

4月,交通部副部長拿督阿都阿茲卡巴拉威宣稱,一旦完成採購及裝置設備工作,8月1日便可落實VEP,在新山兩個關卡向外國註冊車輛收取入境准證費。

7月26日,柔州公共工程委員會主席拿督哈斯尼說,原訂8月1日起的措施,將展延一個月到9月1日。

8月,阿都阿茲卡巴拉威和陸路交通局副總監(行政)拿督阿里芬又指,措施延至10月1日。

9月25日,交通部長拿督斯里廖中萊說,該部還未正式宣布外國車輛入境准證費(VEP)落實的時間,並指一切還在計劃當中,並指過去僅宣布開始收集新加坡車輛的資料,還沒說明何時會落實這項計劃。

◆2016年

4月9日,交通部長拿督斯里廖中萊指出,外國車輛入境准證費(VEP)措施,確認將在今年落實,由于相關系統目仍有技術上的問題,因此無法確認何時實行,並以“很快”(very soon)回應。

6月,柔佛州公共工程、鄉區與城市發展委員會主席哈斯尼宣布,大馬政府預計從7月16日開始,向入境我國的新加坡車輛徵收20令吉的入境費。

6月29日,哈斯尼指出,柔州從7月16日起向外國註冊車輛收取的費用並非車輛入境准證費(VEP),而是過路費(Road Charge)。

7月16日,哈斯尼指原定在當天正式向外國註冊車輛徵收過路費(Road Charge),但因新山蘇丹依斯干達大廈的收費系統仍需進行提升工程,所以延期執行。


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