廖中莱：探讨提升物流服务 长途铁路短途罗厘运输

（新山24日讯）交通部长拿督斯里廖中莱指出，交通部“全国物流工作小组”将探讨提升港口物流服务，包括长途全面使用铁路运输货物，短途则采用罗厘运输。

他说，该工作小组去年成立后，旨在为了加强我国港口竞争力，探讨提升整体物流服务和效率，从中缩短等候时间和减少通关文件程序。

他说，当局准备提升港口至全国各地铁路系统，作为长途物流运输的首选，但希望不影响货运罗厘司机收入，最好能达成双赢局面。

减少交通阻塞

“商家喜欢使用罗厘运输直接到目的地，但铁路运输更经济和方便，也减少交通阻塞。”

廖中莱今日出席柔佛港务局大厦开幕礼后说，该工作小组也会计划与马来亚铁道公司合作，分阶段将国内铁路系统从单轨提升至双轨。

他说，该部同意柔州政府的建议，探讨丹绒柏勒峇斯港口连接铁路系统，往后能减少市区交通阻塞问题。

“现今物流业竞争激烈，若商家使用铁路系统，有助降低运输成本及时间，同时改善往返港口的道路交通状态。”

另外，廖中莱强调，交通部将协助提升丹绒柏勒峇斯港口的设施和竞争力，使港口吞吐量从目前900万个20尺标准货柜（TEU），未来增至3000万个。

他说，新加坡港口现有吞吐量为3000万个20尺标准货柜（TEU），未来将增至6500万个，所以丹绒柏勒峇斯港口也要改进，才具备竞争力。

柔港务局大厦绿色建筑物

柔佛州务大臣拿督莫哈末卡立诺丁指出，柔佛港务局大厦采用绿色建筑物标准，不但通风和透光，节省能源，更成为巴西古当区首个绿色建筑物。

他说，该建筑物耗资4923万令吉建设，是由公共工程部在2014年11月27日完工，并于隔年1月1日交给交通部和柔佛港务局使用。

莫哈末卡立诺丁周日为柔佛港务局大厦主持开幕礼时指出，我国周围是海洋，港口运输显得十分重要，而柔州港口发展具有潜力，希望交通部关注发展。

出席者包括首相署部长拿督斯里魏家祥、贸工部副部长拿督蔡智勇、柔佛港务局主席拿督阿都拉欣。