（新山24日訊）交通部長拿督斯里廖中萊指出，交通部“全國物流工作小組”將探討提升港口物流服務，包括長途全面使用鐵路運輸貨物，短途則採用羅厘運輸。
他說，該工作小組去年成立后，旨在為了加強我國港口競爭力，探討提升整體物流服務和效率，從中縮短等候時間和減少通關文件程序。
他說，當局準備提升港口至全國各地鐵路系統，作為長途物流運輸的首選，但希望不影響貨運羅厘司機收入，最好能達成雙贏局面。
減少交通阻塞
“商家喜歡使用羅厘運輸直接到目的地，但鐵路運輸更經濟和方便，也減少交通阻塞。”
廖中萊今日出席柔佛港務局大廈開幕禮后說，該工作小組也會計劃與馬來亞鐵道公司合作，分階段將國內鐵路系統從單軌提升至雙軌。
他說，該部同意柔州政府的建議，探討丹絨柏勒峇斯港口連接鐵路系統，往后能減少市區交通阻塞問題。
“現今物流業競爭激烈，若商家使用鐵路系統，有助降低運輸成本及時間，同時改善往返港口的道路交通狀態。”
另外，廖中萊強調，交通部將協助提升丹絨柏勒峇斯港口的設施和競爭力，使港口吞吐量從目前900萬個20尺標準貨櫃（TEU），未來增至3000萬個。
他說，新加坡港口現有吞吐量為3000萬個20尺標準貨櫃（TEU），未來將增至6500萬個，所以丹絨柏勒峇斯港口也要改進，才具備競爭力。
柔港務局大廈綠色建築物
柔佛州務大臣拿督莫哈末卡立諾丁指出，柔佛港務局大廈採用綠色建築物標准，不但通風和透光，節省能源，更成為巴西古當區首個綠色建築物。
他說，該建築物耗資4923萬令吉建設，是由公共工程部在2014年11月27日完工，並于隔年1月1日交給交通部和柔佛港務局使用。
莫哈末卡立諾丁週日為柔佛港務局大廈主持開幕禮時指出，我國周圍是海洋，港口運輸顯得十分重要，而柔州港口發展具有潛力，希望交通部關注發展。
出席者包括首相署部長拿督斯里魏家祥、貿工部副部長拿督蔡智勇、柔佛港務局主席拿督阿都拉欣。
