隨著吉隆坡市政局在中央商務區實施限時泊車措施與調漲泊車費用后，引起大眾反彈，突煞車取消限時泊車，惟保留最新收費，讓不少駕駛人士懵懂仍搞不清楚狀況。
我國不少中下階層收入者，每月除了承擔高昂的生活費用，生活褲頭緊，還硬著頭皮購買車輛代步，不是為了炫耀，而是公共交通系統不完善。
雖然，當局致力于鼓勵民眾響應乘搭公共交通工具，到上班地點或進城辦理事務，儘管設有快鐵或是巴士服務，從各個住宅區到隆市相當不便和非常耗時。
筆者每日除了在外採訪，工作完畢后仍需要回到本報的孟沙總社辦公室，公共泊車費從50仙大幅調漲至每小時2令吉，接下來每個小時則是3令吉。
可是，在另一邊廂，聯邦直轄區部部長拿督斯里東姑安南澄清，隆市部份的地區被錯誤歸納中央商務區，部份地區的泊車費獲得降價，政府朝夕令改，讓人民感到厭倦。
現在市政局公共泊車費用，已與私人泊車位費用相等，不少人省下麻煩或是銀角機器不吃錢的窘境，直接把車輛停放在私人泊車場，至少有看守員看守車輛。
其實，政府在經濟不景氣，加上百貨膨脹時期，應設法協助人民而不是選擇在這個艱難時刻向人民開刀，人民最想要的是降價而不是漲價！