【今日霹靂頭條】為省錢用到近沒花紋才換 輪胎生意額跌40%

獨家報導：余佩妮
（怡保26日訊）基于消費稅和經濟不景氣，很多消費者的心態是抱持“輪胎還可以用就繼續用”，一般到几乎沒有輪胎花紋才更換新的，引發危脅車內人性命安全的考量之際，霹州內輪胎業今年的生意額也比去年下跌30至40%不等。

輪胎業者指出，尤其華裔傳統“積谷防飢”的心態，在經濟不景氣時不輕易和減少花費，比如過去一次性更換4個輪胎的習慣，現會改為先更換2個輪胎，較后在有必要時才更換另2個輪胎。

霹靂輪胎同業公會會長陳孫衛向《中國報》說，自政府征收消費稅后，人們的薪金增幅追不上物价漲价勢頭，人民收入變相少了，生活負擔加重，因此不能隨心所欲花費。

“這個情況和效應直接反映在各行各業，包括輪胎業界，今年生意比去年慘淡多了。”

他舉例，往年齋戒節時，很多人會駕車到輪胎店維修車輛，包括更換黑油和輪胎，以便在假期時可安全回鄉；但今年齋戒月至開齋節都市場冷清，生意大不如前。

“大家的消費態度都不同和很弱了，紛紛在能免則免或緊急情況下花費，有些人甚至根本是無錢可花，輪胎花紋都沒了都無錢更換。”

他披露，無論是豪華車或一般車輛的車主，都同樣減少輪胎更換率。

“我國輪胎有60至70%是本地制造，余者入口；隨著人們要省錢，大多數選用較廉宜的本地制造輪胎。”

但陳孫衛認為，雖然行情不好，但其實馬來西亞車輛數量因我國公共交通不完善而有增無減，輪胎有其使用期限，駕駛者最后還是須更換新輪胎，因此輪胎業者目前暫有能力面對這個過度期。

“霹靂輪胎同業公會共百余名會員，同業們至今還站得住腳，沒業者因目前困境而結束營業。”

新輪胎出廠8個月狀況最好

陳孫衛澄清，新輪胎出廠后的8至12個月時性能最好，消費者認為“新鮮出爐”的新輪胎才是最好，是錯誤觀念。

他指很多顧客進入輪胎店就要求“最新”的輪胎，但其實剛從工廠制造和運送到來的輪胎未“熟透”（mature）和略軟，並不是最好的輪胎。”

他坦言，有些害群之馬業者，在顧客上門后假意檢查對方的輪胎，然后說這並非最新輪胎，進而建議顧客更換“最新”輪胎，以賺取金錢。

“其實，這些所謂的舊輪胎只是制造年份較久的新輪胎，性能和功能是一樣和沒有變質。”

另外，陳孫衛也勸告人們，不要為了省錢而不更換花紋淺了的輪胎，輪胎沒了花紋就要換，否則會造成車禍，尤其下雨天時會很危險。

“如果談公路上安全，除了駕駛人駕駛態度，第2項重要就是輪胎狀況。”

生意很難做

★王新榮（60歲，輪胎商）

經濟不景氣、行情不好和消費稅當然對輪胎商有影響，這從業者的生意額下跌可看出。

如果在以上種種因素下，我說生意額不跌反增，這就是在騙人。我在這行做了34年，即使經濟不好和生意難做，這也是沒辦法的事，我只能見步行步，看著辦吧。

新輪胎不好

★蔡國勝（65歲，金寶輪胎公司東主）

如今消費者都要最新的輪胎，很多車主不明白輪胎未必最新才是好，希望車主們了解輪胎真正的用法和性能。

消費者針對輪胎制造日期的要求，令廠商、輪胎業者和代理都很難做。

另外，自政府實行消費稅至今，市場慘淡和生意難做，大家都“只守不出”，就是不要花錢，以便有更多儲蓄應對經濟不景氣的效應。

業界鬼打鬼

★蔡遠芳（56歲，MW Typemart（怡保）有限公司）

目前，輪胎業界所面對的是“鬼打鬼”（意即自己人攻擊自己人）的情況，造成業界因自相殘殺而做不到生意。

輪胎不是如同制作蛋糕，並非“現做現吃”，我都盡量向顧客解釋輪胎制造日期的疑問。

輪胎業目前因政府實行征收消費稅政策，面對營業額與去年相比下跌20至30%的情況。