童言屋語．補貼真正需要的

我在上一篇撰文裏談到，我國目前的平均每戶4.4人，是澳洲90年前，即1927年的平均家庭人口。數名友人對我們該如何增建340萬間房屋，以迎頭趕上澳洲今天的每戶平均2.6人感到納悶。

乍看下，這似乎是一項艱鉅的任務；可是，我相信只要能夠對症下藥，並善用現有方案，問題還是可以解決的。

政府已先后成立多個機構並實施多項舉措解決住房問題， 例如設立州經濟發展機構、國家房屋公司（SPNB）及推行一馬人民房屋計劃（PRIMA）。令人遺憾的是，過去這40年來的努力，並無法達成理想中的成果。

猶記得當我在1974年加入雪州經濟發展局（PKNS）成為董事時，該局的首要目標是興建民房及解決可負擔房屋短缺問題。

然而，雪州經濟發展局在近期刊登的一則新聞指出，由于資金不足，該局必須投資高級住宅發展才能補貼廉價房屋項目。這已無法避免地偏離該局當初設下為民眾提供更多可負擔房屋的主旨。

因此，政府必須時刻檢討各項措施的初衷，並資助相關機關確保它們履行提供可負擔房屋的初衷。

政府可通過近年來陸續實施的補貼合理化計劃，包括取消汽油、白糖、食油、電費及其它方面的補貼，來滿足人民的住房需求。這絕對是很好的舉措，大前提是，政府必須能夠將省下的補貼用在對的目標群體身上。

財政部的數據顯示，單單在2006年至2013年，政府在汽油補貼的開銷就接近1200億令吉！

試想象，我們能夠用1200億令吉來做什么？假如政府能夠為每間25萬令吉的房屋提供10萬令吉補貼，1200億令吉將足以補貼人民120萬間售價15萬令吉的房屋。

由于補貼汽油措施有欠公平，受惠者包括了那些駕駛豪華轎車者；為此，取消汽油補貼實屬明智之舉，因為政府將有機會把這筆省下的補貼轉移到真正有需求的方面，如補貼可負擔房屋。

還可加強努力

你知道嗎？馬來西亞是本區域擁有最高補貼的國家之一！除了低廉的汽油價格，國人在政府實施補貼合理化計劃之前，所支付的食油、白糖和面粉開銷，一直都冠本區域最低。

首相署表現管理及履行單位（PEMANDU）總執行長拿督斯里依德利斯較早前曾指出，國家要減少不斷增加的債務和確保成長，就必須合理化補貼和開源節流。他說，貧困及弱勢群體應持續獲得補貼，不過當局應把補貼專注在福利援助和可負擔房屋方面。

隨著政府陸續取消汽油、白糖、食油和電費補貼，現在是時候正視並解決可負擔房屋問題了。

興建數百萬間房屋並非輕易之舉；但是，千里之行，始于足下。

在新加坡還未于1960年成立建屋發展局（HDB）之前，住在政府組屋的新加坡人少于9%。通過全面措施，該局在今天已興建超過100萬間房屋，80%的新加坡人就住在公共組屋，其中90%住戶擁有自己所居住的單位。

我們了解，我國政府已先后推行各項措施，為人民提供更多可負擔房屋，不過這方面的努力仍可再加強。希望我們不需要花上90年的時間，來追上澳洲的步伐。

假如政府能夠把省下的補貼用在可負擔房屋方面，並確保各個機關根據原本的計劃有效執行任務，相信讓人民居者有其屋的理想，將指日可待。