（怡保29日訊）陸路交通局總監拿督納茲里西倫說，明年1月起，所有新註冊的巴士都強制安裝車速限制器！
他說，當局會确保在未來5年內，所有巴士都已安裝車速限制器。
“這與黑箱不同，黑箱是發生事故后使用尋找肇因，我們是要預防車禍發生，才會要求巴士安裝車速限制器。”
新增40巡邏摩哆
他說，至于車速的限制目前仍在商討中，因重型交通工具的車速為時速90公里，當他們欲超車時，或許可讓該車輛達到時速100公里。
他今日出席“霹州陸路交通局月度集會”及移交7輛巡邏摩哆給該局后，在記者會如是指出。
他說，在6月29日至7月13日展開的開齋節行動，共發生2萬294宗交通意外，與2015年的19750宗相比，增加了544宗。
“車禍死亡人數則下降，2016年共330人死于交通意外，與2015年的229人，減少了31人。”
另外，他說，今年該局共獲得40輛巡邏摩哆，霹州獲分7輛，希望日后執法人員可更有效及更快速執行任務。
在場者包括霹州陸路交通局代主任再納阿比丁。
共享交通罰單資料
3造開會提升連線
陸路交通局、警方與陸路公共交通委員會針對連線執法系統開會，以盡速落實三方共享交通罰單資料，以便即時對違反交通規則者採取行動。
納茲里西倫說，首相署行政現代化及管理單位（MAMPU）也將提供技術援助，希望可盡快完成提升工作。
他補充，目前三造是採用即時作業系統（real time），陸路公共交通委員會到該局獲取違規巴士司機及業者的資料，才採取行動，包括發出通知信及罰單。
“這並非新的執法管理系統，僅是將現有的系統進行連線，如該局的“我的態度”（mySIKAP）系統與警方的Mcop系統可互相交換違規者拖欠罰單的資料，之后再將相關資料傳送給陸路公共交通委員會。”
他說，目前三造皆採用不同的執法系統，若有業者拖欠罰單，陸路交通局並未掌握相關資料，造成無法採取進一步行動；或是該局通知陸路公共交通委員會后，才對相關業者採取行動。
他說，如今三造皆同意提升及進行連線，以便可以提升現有系統，尤其是將交通工具、駕駛者列入黑名單的程序。
“當警方與陸路交通局向違規者發出通知信卻未獲任何回應，之后便會傳召違規者上庭，再將其列入黑名單內。”
