雖然吉隆坡的公共交通網絡不斷改進，但還是有很多地區並沒有公共交通設備，因此以車代步，成為人們的不二選擇。
筆者日前到鴻圖園採訪，當地國會議員郭素沁直斥當地沒有公共巴士路線和列車路線。
由于鴻圖園是高密度住宅區，車流量極高，附近商業區卻嚴缺泊車位，有些人雙重泊車或違例泊在黃線上。
隨著社區蓬勃發展，人口和車子增加是必然的事，地方政府在規劃泊車場的時候務必有遠見，包括預計吸引的人流和準備充裕的泊車位。
遺憾的是，越是興旺的商業區，嚴缺泊車位的問題往往越嚴重，除非當地店舖極有特色，或“只此一家，絕無分店”，否則若民眾有其他選擇，也不會前往光顧。
無論在吉隆坡或雪州，政府都必須對泊車位問題有長遠的規劃，尤其在高密度人口的社區，開拓更多泊車場。
也許路面的空間有限，無法規劃更多泊車位，但為了避免有人在嚴缺泊車位的地方開設收費高昂的泊車場，政府可以考慮撥款建設由政府親自管理的多層次泊車場，以解決問題，又可以控制收費，一舉兩得。