物聯網時代的到來(10) 游枝:智能都市的交通工具 | 中國報 China Press

物聯網時代的到來(10) 游枝:智能都市的交通工具

物聯網的展開,其中最大的發展是汽車的自動行駛的實用化。



裝上人工智能的電子感應器,汽車不再用人駕駛,只要設定行程目的地,汽車就依設定,如一般汽車一樣,在訊號燈前遵守紅黃綠燈指示,會避過對人對物的碰撞,又會依應有速度作安全行駛。

如此自動行駛汽車,已經實驗成功,正在美國進入實用階段。汽車工業界推算,4年后的2020年,至少會有1000萬輛這種人工智能汽車在美國、歐洲及日本的公路上穿梳行駛。

滿足安全便利



人工智能汽車仍在試用階段,不過,日本及德國的汽車科技界,已經往更前一步走去。日、德及美國非汽車業的智能手機企業,開始了物聯網架構下的物聯網汽車(CAR X IoT)的發展。

日本豐田(TOYOTA)汽車,在豐田市的實驗中心正試行一種小型電氣車叫i-ROAD的都市汽車。

這型作為都市用途的汽車,一是行電的,減了空氣污染,免了噪音又省了使用地球礦物資源。二是為正在發展中的智能都市提供最便利又節約的新交通服務。

電話有智能手機,人的生活進入充實、多時間可利用又令人與人之間沒有了距離的阻隔。

房屋有了智能住家,家與人成為一體,出外時仍可與住家保持聯繫,而且節省能源開支又保家居安寧安全。

這都是來著的物聯網時代的人間進化景象。汽車與物聯網合體,不只是交通工具,更不只是一部汽車,自動行駛電動都市汽車,要都市進入智能化才行得通,也就是都市結構的物聯網化的完成。一個用得上人工智能汽車的智能都市,已經在環境、能源、安全又有生活情趣的多方面給人享受安全又便利的滿足。


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