【今日霹雳头条】不景气 GST 令吉贬 国产税 公会会长：销量逐年跌 影响摩哆滞销

独家报导：余佩妮
独家摄影：黄敬疄
（怡保4日讯）霹雳电单车商公会会长郑玉林说，基于经济不景气、实行消费税、令吉贬值和政府征收国产税4大原因，霹州摩哆销量在过去3年逐年下跌，今年则比去年同期销售下跌约40%。

“这不仅发生在霹雳州，全马摩哆车商都惨淡经营，这从过去全国每年可出售50余万辆摩哆，去年仅卖出46万辆左右可看出苦况。”

据一些摩哆业者披露，有些业者为了刺激销量和资金周转，除了提供优惠价或送出一般赠品如头盔、雨衣、车锁，有者甚至送出手机、礼篮、柴米油盐来吸引顾客购摩哆。

20%国产税加重负担

郑玉林向《中国报》说，骑摩哆者一般都是低下层人士，百物涨价，造成他们钱不够用，没有能力购买新摩哆。

目前，一辆小型摩哆的订价由接近四千到五六千令吉。

他指出，目前市道令摩哆车商业者感到很苦，连续3年全国的业绩都下跌，但也无可奈何，只能见步行步。

“这不仅在霹雳发生，全国各州属也面对同样情况，原本销量都在下跌，去年实行消费税后，更是百上加斤。”

他说，摩哆除了消费税，还有政府额外征收的20%国产税，这等同向消费者征收双重税务，加重骑乘摩哆国人的经济负担。

“各州摩哆车商的分会曾于去年与总会联署向政府要求取消或降低仅征收10%国产税，也多次在晚宴上呼吁政府正视和回应摩哆车商们的请求，但至今没获任何回应。”

另外，郑玉林指出，摩哆商过去一般是自已放账给顾客，让顾客分期付款来购买摩哆，但因行情不好，很多人没有定时付款，令摩哆车商出现资金周转问题，进而不敢轻易放账给顾客。

“摩哆车商一般是1辆摩哆放账给顾客2000至4000令吉，但很多摩哆车商已停止这个做法，转交金融机构借贷给消费者，由金融机构承担风险。”

摩哆能修就修购买力低

摩哆骑士改变消费态度，即“能修就修，可骑就骑”，以节省生活成本，是新摩哆购买力偏低的主因！

郑玉林指出，人们的消费模式因购买力低而改变，以前轻易就购买新摩哆，现在则会经过深思熟虑后，才决定是否更换摩哆。

“目前购买摩哆的主要是友族马来人或年轻人，行情好时，很多骑士都会在摩哆残旧后即更换新摩哆，但现在很多选择先修理。”

他也说，摩哆的零件有很多是外国入口，但也有些是来自本地工厂制造，人们现多数会选择购买本地制造的摩哆零件组装或修理。

他不认为汽车价格便宜会影响摩哆销量，因两者的消费群并不一样。

很多华人选择买车
★蔡金镇（60岁，和丰华势（马）有限公司东主）

今年生意比去年跌20%左右，刚过去的开斋节因很多游子回乡，在家乡购买新摩哆而掀起一阵买风，但随着佳节过去，市场重新恢复平淡。

现在的新车头期便宜，很多华人会选择买车，买摩哆者主要以友族较多。

和丰有很多小园主，因最近原产品跌价，小园主们收入大减而减少开销，这也是造成摩哆销量跌的原因。

骑士消费态度改变
★陈爱芬（51岁，金宝顺亿摩哆贸易东主）

生意一落千丈，现在每个消费者都说没有钱购买摩哆，并尽量要求修理损坏的摩哆。

以前很多骑士是摩哆损坏了就考虑购买新摩哆，但现在是能用就用，消费态度明显改变了。

也有很多人为了安全宁选择购买汽车，包括很多父母也不再买摩哆，而是买汽车给足龄驾车的孩子。

优惠赠品吸引顾客
★郭福荣（46岁，郭摩哆东主）

生意预计今年比去年剧跌50%，同行见面时都是互诉生意不好的惨况。

城市比外围郊区的生意下跌幅度高，可能是很多郊区国人依然选择摩哆为交通工具的原因。

为了增加生意销量，有些摩哆店以优惠价和赠品，来吸引顾客购买摩哆。

冀取消征收国产税
★黄文生（50岁，打扪艺真摩哆东主）

销量今年比去年跌30至40%，市场购买力明显低了，实行消费税是原因之一。

骑乘摩哆者主要是低收入者，在经济不景气时，很多都抱着“可用就用”的心态而不轻易更换新摩哆。

政府还有针对摩哆征收20%国产税，加下消费税等同征收双重税，希望政府聆听业者的心声和苦况，降低或取消征收这个国产税。