助以廉價確保船隻受保 設船務保險賠償公司
（吉隆坡5日訊）交通部長拿督斯里廖中萊透露，政府在2014年修訂法令，規定小于300噸的船務公司購買保險以獲保障；政府也設立了船務保險與賠償公司（P&I），協助這些船務公司處理相關程序。
他說，政府發現許多船務公司沒有購買船務保險，因此希望透過船務保險與賠償公司，協助船務公司以廉價費用確保船隻受保，並且改善我國名譽及加強國家經濟，同時也確保我國遵守國際海事組織（IMO）所定下的條約。
“我國港口在發展經濟方面扮演重要角色，即使在面對全球經濟不穩定下，我國還是能夠出口貨物至其他國家，當中巴生港口就達到1100萬個標準貨櫃（TEU）的吞吐量標準，按照目前的平均貨櫃吞吐量來看，巴生港口要達到1200萬個標準貨櫃吞吐量，並且在2020年成為十大最佳海港目標，並不難。”
馬中港口結盟
廖中萊今早推介船務保險與賠償公司（P&I）后說，巴生港口一帶也正在舉行許多提升與建設工作，以協助提升運輸系統並且容納承載量更大的貨櫃船，此外，我國主要的6大港口也將和中國的11個港口結盟，意圖透過此方式加強人力資源源培訓和技術創新的合作，並且簡化海關的處理程序。
“透過這個結盟，我國港口能夠從中提高本身的競爭力，並且應對更加龐大的市場。”
出席者包括交通部秘書長拿督斯里沙里普丁卡欣，和船務保險與賠償公司總執行長魯迪嘉亞拉吉。
