被要求泊车费事宜带入国会 直区议员不满两造

（吉隆坡5日讯）联邦直辖区国会议员不满联邦直辖区部和吉隆坡市政局，未曾在国会上提出吉隆坡中央商务区（CBD）限时泊车措施和调涨泊车费事宜，咨询国会议员，却要求他们把不满带上国会和咨询相关部长。

希盟联邦直辖区数名国会议员今早第二次前往吉隆坡市政局总部大厦，提呈反对泊车费调涨备忘录。

出席者包括蕉赖区国会议员陈国伟、班底谷区国会议员努鲁依莎、国家爱诚信党联邦直辖区主席哈达南利、士布爹区国会议员郭素沁、武吉免登区国会议员方贵伦、泗岩沫区国会议员林立迎。

众人原本欲上楼会见直区部长拿督斯里东姑安南，但部长不在办公室，罗加相信是接到“风声”而亲自下楼迎接国会议员，再移步至6楼会议室会谈。

在30分钟的会议中，国会议员除了提交备忘录，也向副部长反映人民心声，但后者要求国会议员在来临的国会反映问题，再由相关部长做出回应，也不允许大城堡居民协会主席陈大东额外发问。

冀开联合会议寻对策

希盟联邦直辖区数名国会议员希望当局可召开联合会议，让直辖区国会议员和市政局官员会面商讨解决方案，他们也会在下周再度前往隆市政局，了解当局决定。

他们也透过网站收集签名，以提交给当局，该网址是http://www.ipetitions.com/petition/bantahtarifparkirnaik，并希望可收集2万人签名。

郭素沁暗讽隆市政局鼓励人民使用公交系统入城，另一方面却不断在隆市兴建高密度的单位！

她指出，尽管隆市政局官员周六休息，但驾驶者周六仍需付费，对消费者有欠公平。

“我挑战东姑安南从住家乘搭巴士，前往布城或吉隆坡市政局上班。”

努鲁依莎要求市政局和联邦直辖区与陆路交通委员会会面，进一步商讨隆市公交系统。

林立迎揶揄国阵成员党，尤其是马华和民政党可否表达立场，到底支持泊车措施与否，不应在此时闭口。

罗加：会与东姑安南商讨

罗加指出，他会把众人意见和备忘录提交给东姑安南，也会探讨和研究直辖区国会议员所反映的民声。

他指出，泊车措施主要是减少人民入城，并鼓励众人乘搭公共交通，没有任何不良意图。

“我也希望你们（国会议员）可在国会咨询我，但我要强调的是市政局自1994年后就不曾调整泊车费，目前早上时段的吉隆坡有300万人，而晚间就有130万人。”

媒体进一步咨询联邦直辖区基金会泊车措施的合约详情时，罗加称会事先与东姑安南和市政局商讨，以采取对人民最有利的决策，因此现阶段不清楚是否有必要带上内阁会议商讨，并否认本身不愿针对联邦直辖区基金会一事作出回应。

陈国伟要求公布合约内容

陈国伟要求联邦直辖区基金委员会，公布泊车措施的合约内容，并立即停止相关措施。

他指出，吉隆坡中央商务区限时泊车措施，由联邦直辖区基金会执行，该会主席是东姑安南，巫统蒂蒂旺沙区国会议员佐哈里和斯迪亚旺沙区国会议员拿督阿末弗兹也是成员之一。

他说，隆市政局有1万1000名员工，不了解为何吉隆坡一带的泊车系统被私营化，外包给联邦直辖区基金会执行和管理，且有关基金会是非政府组织，并非政府单位。

没公开招标

“我们也获知35%泊车费交由吉隆坡市政局，另65%收费却交由联邦直辖区基金会，若隆市政局可动用现有员工全面管理泊车系统，就可独享100%盈利，再回馈予民。”

陈国伟指出，很多人民都不满为何由东姑安南领导的联邦直辖区基金会可获得泊车合约，也未经过公开招标，有关合约仿佛偏帮有关基金会和巫统朋党。

他透露，捷运的第一花园站（Taman Pertama）和蕉赖中环广场（Cheras Sentral）站的“泊车转乘”（Park and Ride）设施计划已被取消，作为最多公交系统的马鲁里花园（Taman Maluri）也没有任何泊车转乘设施。