电车造价低过轻快铁 访2大制造商结论

槟城论坛︰
（槟城9日讯）槟城论坛：电车造价，确实比轻快铁更便宜！

槟城论坛今日发表文告，回应槟州首长林冠英的“情绪化论”，该组织以合乐（Halcrow）咨询公司进行的槟州交通大蓝图报告资料，及亲身访问全球两大电车制造商及交通咨询顾问，得出的结论是，电车无论在造价和维修保养费，都比轻快铁便宜。

该组织说，根据摘录林首长的谈话，“所有人告诉我们电车更为昂贵”，但槟州政府聘请的合乐咨询公司在报告指出，电车造价确实比轻快铁更便宜。

“即使随后SRS集团刻意飙升电车造价5倍，同时让轻快铁造价保持不变，但从之前SRS提供的精简数据表看出，电车造价还是比轻快铁低，即电车造价只是轻快铁的18%。”

仅为轻快铁的18%

槟城论坛认为有责任针对首长指，该组织对槟州交通大蓝图的文告见解是情绪化，以及指他们的见解并未根据事实，和只是使用谷歌研究两三天，而不是像专家有十年的经验，作出回应。

“首长有所不知，我们研究报告是以州政府耗资320万令吉聘请，而拥有42年经验的合乐咨询公司所做的‘槟州交通大蓝图报告’为基础，这份报告已被州政府接纳。”

“同时，针对林首长所提的电车造价问题，我们花了4个月研究时间（不是两天的事），亲自访问了全球两大电车制造商、陆路公共交通委员会（SPAD）的高级专员，以及高级交通咨询顾问等。”

企划书列明每公里造价
电车4000万．轻快铁2.2亿

槟城论坛在文告说，合乐咨询公司在2013年4月进行的公共交通提升计划书，第35页的图表5.1：公交设施供应单位价格表，指建设路面电车每公里的预计成本是4000万令吉，而高架则是8000万令吉。

“在SRS集团企划书第一集2.4章节的图表2.1，根据去年价格，轻快铁每公里造价2.2亿令吉，电车每公里造价仅4000万令吉。”

该组织说，根据受访专家们指出，一个公交系统要考量的不只是建设成本，更加重要的是每年的营运、维修及保养费。

“他们指出，电车每年的营运与维修费用，比轻快铁便宜两至三倍。首长，这营运与维修费用就是槟城论坛所强调，而SRS集团却一直回避不谈的课题。此外，实际乘客流量也是我们一直担忧的。”

建议多办公众论坛

槟城论坛建议举办一系列公众论坛，让SRS集团、槟州官员及该论坛，为槟城人民陈述各方的提议，并让槟城人民审思对此议题。

“我们也建议邀请国际电车制造商，如西班牙的CAF铁路建设和协助公司、法国的Alstom阿尔斯通公司、中国的CRRC中国中车公司等，及交通咨询公司参与此项论坛。”