车装防弹增重50公斤 技术日新月异 不再累赘费时

独家报导：潘有文
独家摄影：卢淑敏/受访者提供
（吉隆坡11日讯）装置由美国先进科技打造的防弹设备，车子仅增加多50公斤，相等于一个女生的重量。

以前，防弹玻璃和车身是使用厚玻璃和钢铁车片，造成车身增加约1000公斤，并会有耗油、耗损车子、车窗不能搅下、车门部位需钻一小孔透风等问题，整体上安全，但不方便。

现在，新的汽车防弹技术已不可同日而语，防弹玻璃厚度只有5至6毫米，装入车玻璃后，总厚度约有11.4毫米；车门防弹则是使用防弹衣材质的30片玻璃棉（Polymate），安装之后，车身仅加重50公斤。

CHY Autoworld主席拿督叶金兴指出，该公司今年开始提供从美国引进的汽车防弹技术，一直有固定的市场需求。

他说，7月发生3宗汽车鎗击事件，其中两宗属致命事件后，该公司的防弹汽车装置需求突暴增，目前市场反应非常好！

他说，该公司的股东之一拥有这方面的防弹技术，在美国已有20多年经营经验，现在把该技术引进大马，在大马生产这方面的产品。

“我们的防弹汽车玻璃可调动上下，以前的技术不能。以前的也需要60至90天安装，新的防弹装置只需要4天至7天即可装好。”

30层厚玻璃棉可卡住子弹

车门的防弹玻璃棉，一共30层厚，可以卡住子弹。

叶金兴引进的这个防弹汽车技术，主要是为汽车的6片玻璃（前后、4个车窗），装上5至6毫米的防弹玻璃；车门部分从内拆卸后，装入约30片厚的玻璃棉；如果车主要求车顶也防弹，就会再装入玻璃棉防弹。

玻璃棉是一种玻璃纤维，熔融玻璃使它纤维化，形成纤维状的材料，化学成分属玻璃类，属于无机质纤维，它的体积密度小、保温绝热、吸音性能好、耐腐蚀、化学性能稳定。

“它就像是避弹像背心，装在车门的部份大概有30层，子弹只能穿过三四片玻璃棉就卡住了。”

至于防弹玻璃方面，他指出，经该公司测试可挡下9毫米的子弹，这是大马持鎗准证的极限标准；当然，他们也可依顾客要求，安装防16毫米子弹的装置，但如此车窗就无法搅下了。

外挡子弹可在内射出

子弹射不进来，却可以射出去！

叶金兴说，如果顾客要求测试产品防弹功能，他们会带领客户到射击场测试防弹玻璃和玻璃棉。

他指出，该防弹玻璃，可防车外的子弹，但车内的人，却可持鎗由玻璃后反击射出子弹。

“由外射进车内的子弹会卡在玻璃或车门；车内人若有手鎗，却可由车内向外出射出子弹。”

车主不必申请准证

车主安装防弹装置，不必向政府申请准证。

“安装汽车防弹产品并不需要经过一些单位，如陆路交通局（JPJ）批准。只是产品需要经过大马规格及研究机构认证（SIRIM）验证，以及业者需取得警方的准证。”

叶金兴指出，这是由于汽车是私人财物，并不需要因为安装防弹功能而另外申请准证，但是必须依照政府规定。

“只要车玻璃的透明度符合要求，即至少70%透明即可；我们的防弹玻璃是透明的，如果顾客之后贴上隔热或染色贴纸，那就是他们自己的选择。”

租防弹车每月逾万令吉

防弹车出租，每月逾万令吉。

叶金兴的企业多元化，除了汽车销售，也有产业销售，在汽车防弹业务方面，为新旧汽车安装防弹功能，也出租防弹车。

“我们有提供出租防弹车服务，例如一些团体单位开大会，迎来外国贵宾，就会租防弹汽车使用。”

他说，一些大企业聘请外国合约职员，如果需要为他提供一辆防弹汽车，也会向该公司以月租逾万令吉的防弹汽车，供相关外国职员使用。

拟设厂生产汽车防弹品

叶金兴指出，该公司引进的汽车防弹技术，属于顶尖科技，虽然已有这方面的顾客，但还未正式开发这个市场。

“因为我们计划开设工厂大量生产汽车防弹产品，目前正与政府洽谈，一旦成功，可能会为全马政府官员的8000至1万辆的官车，安装这个先进的防弹装置。”

他说，届时该公司将开设数十依格（亩）的工厂，用以大量生产汽车防弹产品。

“此外，这些工厂将供应柬埔寨、菲律宾、泰国、印尼等地防弹产品，就是在大马生产防弹产品，送至当地才装上汽车。”

他说，大马有数家公司从事传统的防弹技术工作，即在车门安装钢铁材料和装上不能转动的厚玻璃；他相信，大马没有其他公司拥有类似的防弹技术。

装置要价13万

防弹装置昂贵，生命价更高！

一般人听到汽车防弹装置要价13万令吉，可能会咋舌，但对达官贵人而言，这还是负担得起的价格。

每当遇上认为防弹产品价格偏高的非富则贵者，以女性为例，叶金兴往往会半开玩笑地说：“老板娘，你老公说你不值13万吗？”

对他而言，生命无价，没有机会重来，如果是经济能力许可，又有这方面的需要，让汽车防弹，是值得的。

“不过，防弹汽车产品的市场不大，不像买卖汽车，可一年销售数千辆，因为这是针对需要（Need），而非针对想要（Want）。”