獨家報導：潘有文
獨家攝影：盧淑敏/受訪者提供
（吉隆坡11日訊）裝置由美國先進科技打造的防彈設備，車子僅增加多50公斤，相等于一個女生的重量。
以前，防彈玻璃和車身是使用厚玻璃和鋼鐵車片，造成車身增加約1000公斤，並會有耗油、耗損車子、車窗不能攪下、車門部位需鑽一小孔透風等問題，整體上安全，但不方便。
現在，新的汽車防彈技術已不可同日而語，防彈玻璃厚度只有5至6毫米，裝入車玻璃后，總厚度約有11.4毫米；車門防彈則是使用防彈衣材質的30片玻璃棉（Polymate），安裝之后，車身僅加重50公斤。
CHY Autoworld主席拿督葉金興指出，該公司今年開始提供從美國引進的汽車防彈技術，一直有固定的市場需求。
他說，7月發生3宗汽車鎗擊事件，其中兩宗屬致命事件后，該公司的防彈汽車裝置需求突暴增，目前市場反應非常好！
他說，該公司的股東之一擁有這方面的防彈技術，在美國已有20多年經營經驗，現在把該技術引進大馬，在大馬生產這方面的產品。
“我們的防彈汽車玻璃可調動上下，以前的技術不能。以前的也需要60至90天安裝，新的防彈裝置只需要4天至7天即可裝好。”
30層厚玻璃棉可卡住子彈
車門的防彈玻璃棉，一共30層厚，可以卡住子彈。
葉金興引進的這個防彈汽車技術，主要是為汽車的6片玻璃（前后、4個車窗），裝上5至6毫米的防彈玻璃；車門部分從內拆卸后，裝入約30片厚的玻璃棉；如果車主要求車頂也防彈，就會再裝入玻璃棉防彈。
玻璃棉是一種玻璃纖維，熔融玻璃使它纖維化，形成纖維狀的材料，化學成分屬玻璃類，屬于無機質纖維，它的體積密度小、保溫絕熱、吸音性能好、耐腐蝕、化學性能穩定。
“它就像是避彈像背心，裝在車門的部份大概有30層，子彈只能穿過三四片玻璃棉就卡住了。”
至于防彈玻璃方面，他指出，經該公司測試可擋下9毫米的子彈，這是大馬持鎗準證的極限標準；當然，他們也可依顧客要求，安裝防16毫米子彈的裝置，但如此車窗就無法攪下了。
外擋子彈可在內射出
子彈射不進來，卻可以射出去！
葉金興說，如果顧客要求測試產品防彈功能，他們會帶領客戶到射擊場測試防彈玻璃和玻璃棉。
他指出，該防彈玻璃，可防車外的子彈，但車內的人，卻可持鎗由玻璃後反擊射出子彈。
“由外射進車內的子彈會卡在玻璃或車門；車內人若有手鎗，卻可由車內向外出射出子彈。”
車主不必申請准證
車主安裝防彈裝置，不必向政府申請准證。
“安裝汽車防彈產品並不需要經過一些單位，如陸路交通局（JPJ）批準。只是產品需要經過大馬規格及研究機構認證（SIRIM）驗證，以及業者需取得警方的准證。”
葉金興指出，這是由于汽車是私人財物，並不需要因為安裝防彈功能而另外申請準證，但是必須依照政府規定。
“只要車玻璃的透明度符合要求，即至少70%透明即可；我們的防彈玻璃是透明的，如果顧客之后貼上隔熱或染色貼紙，那就是他們自己的選擇。”
租防彈車每月逾萬令吉
防彈車出租，每月逾萬令吉。
葉金興的企業多元化，除了汽車銷售，也有產業銷售，在汽車防彈業務方面，為新舊汽車安裝防彈功能，也出租防彈車。
“我們有提供出租防彈車服務，例如一些團體單位開大會，迎來外國貴賓，就會租防彈汽車使用。”
他說，一些大企業聘請外國合約職員，如果需要為他提供一輛防彈汽車，也會向該公司以月租逾萬令吉的防彈汽車，供相關外國職員使用。
擬設廠生產汽車防彈品
葉金興指出，該公司引進的汽車防彈技術，屬于頂尖科技，雖然已有這方面的顧客，但還未正式開發這個市場。
“因為我們計劃開設工廠大量生產汽車防彈產品，目前正與政府洽談，一旦成功，可能會為全馬政府官員的8000至1萬輛的官車，安裝這個先進的防彈裝置。”
他說，屆時該公司將開設數十依格（畝）的工廠，用以大量生產汽車防彈產品。
“此外，這些工廠將供應柬埔寨、菲律賓、泰國、印尼等地防彈產品，就是在大馬生產防彈產品，送至當地才裝上汽車。”
他說，大馬有數家公司從事傳統的防彈技術工作，即在車門安裝鋼鐵材料和裝上不能轉動的厚玻璃；他相信，大馬沒有其他公司擁有類似的防彈技術。
裝置要價13萬
防彈裝置昂貴，生命價更高！
一般人聽到汽車防彈裝置要價13萬令吉，可能會咋舌，但對達官貴人而言，這還是負擔得起的價格。
每當遇上認為防彈產品價格偏高的非富則貴者，以女性為例，葉金興往往會半開玩笑地說：“老闆娘，你老公說你不值13萬嗎？”
對他而言，生命無價，沒有機會重來，如果是經濟能力許可，又有這方面的需要，讓汽車防彈，是值得的。
“不過，防彈汽車產品的市場不大，不像買賣汽車，可一年銷售數千輛，因為這是針對需要（Need），而非針對想要（Want）。”
