（安邦11日訊）輕快鐵安邦線（Ampang Line）將分階段更換現有車廂，預計今年年底，15列6節車廂“Amy”會在安邦線全面投入運作。
國家基建公司共為安邦線和大城堡線（Sri Petaling Line）引進50列6節車廂“Amy”，分別是前者15列和后者35列。
原有的安邦線（安邦站-冼都東部站）有30列舊列車，隨著延長路線啟用，安邦線被規劃為安邦站至陳秀連站，從陳秀連站到冼都東部站被歸納為大城堡線。
快鐵運作主任（安邦線）莫哈末拉希米指指出，大城堡線已使用“Amy”車廂，安邦線的15列“Amy”車廂正在霹靂華都牙也（Batu Gajah）進行安裝。
“安邦線必須進行信號系統提升，因此，10月前仍會繼續使用原有車廂。”
增加班次
他說，現有安邦線的運作列車為8列，當更換為“Amy”車廂后，就會增至15列，也意味列車的班次會增加。
“在高峰時段，原本候車時間為3分鐘，當列車增加，候車時間就會縮短。”
他今日在安邦站接受媒體訪問時，這么指出。
莫哈末拉希米說，“Amy”車廂與現有人手操作的舊車廂有別，不再需要列車司機操控，但該公司以安全考量，把列車司機擔任監督員，監督列車系統和確保軌道安全通車。
“安邦線與格拉那再也線（Kelana Jaya Line）有別，后者的軌道多是高架軌道，而前者部分軌道在地面，可能發生樹倒或有民眾墜入軌道的情形。”
舊車廂被認購改裝成民宿
安邦線原有車廂已有公司認購，預計被改裝成為主題民宿。
莫哈末拉希米指出，原有舊車廂會被移至烏魯音的總站，國家基建公司8月會移交10列舊車廂，並引進2列“Amy”車廂。
他坦言，與新車廂相比，舊車廂保養和維修列車成本高，尤其舊列車的零件也越來越貴，故一般上，列車超過15年就會被更換。。
“安邦線車廂于1996年開始使用，至今已使用20年，新車廂設備更齊全和更安全。”
