赛哈密：下周宣布详情 首要阶段制定条规管制
在谢儒安（左起）陪同下，赛哈密观看测试员遥控玩具重型罗厘时，如何在盲点区与其他交通工具碰撞。
（新山12日讯）陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密说，优步和Grabcar合法化的首要阶段，是先制定条规管制，确保它们与其他商业载客服务，在统一法律体制下受到管制。
他说，委员会将在下周针对内阁昨日宣布让优步（Uber）和GrabCar合法化一事，召开记者会宣布详情。
赛哈密今早出席公路安全觉醒运动及2016年JBTC 博览会开幕仪式时说，委员会会先与交通部等联系，了解执法内容，交通部也须下放权力，让委员会有权限管理优步和GrabCar。
针对优步和GrabCar需要公共交通服务（PSV）执照与否，他说，在细节公布前，可能名称会改变，现阶段他不愿多谈。
另外，针对德士行驶5年或15万公里后，需到电脑验车中心检验，赛哈密指出，该会需与电脑验车中心和交通部讨论。
他说，该会将索取内阁会议报告，进一步了解，避免执法有漏洞。
德士司机过去被限制每逢半年或1年，就须到电脑验车中心检验。
另外，针对16岁青年考取摩哆执照或引发车祸，赛哈密认为，民众考取驾驶执照年龄不是车祸导因，驾驶者是否有养成安全文化，才是真正肇因。
“驾驶者不戴合法头盔等，都是造成致命车祸因素，培养国人驾驶安全文化才是重点。”
谢儒安促准许商用车
延长至7年更新执照
大马倾抖罗厘总会总会长兼柔佛沙石罗厘同业公会会长谢儒安要求陆路公共交通委员会，允许商用车辆业者执照可从2年更新一次期限，延长至7年才更新。
他指出，该领域过去由商用车辆执照局管理时，都是7年才更新一次业者执照，但自2012年陆路公共交通委员会接管，就限定业者每2年更新执照一次。
“每辆罗厘的路线执照也需更新，造成行政工作和文书工作繁重，希望当局允许恢复7年更新业者执照的制度。”
赛哈密承诺将探讨此事，因该课题除涉及行政问题，和安全问题有关，他还需与公会和相关单位讨论。
他近期接获许多投诉，重型车辆在住宅区或垦殖区地带泊车，希望公会严密监督。
“全柔截至目前有5万3969辆注册的商用车辆，而罗厘占66%。”
