黃家泉：多國走出世貿框框 全球將掀起工業革命4.0

馬華十大經濟方略研討會
（吉隆坡13日訊）第二國際貿易與工業部長拿督斯里黃家泉說，全球多國已成功走出世界貿易組織（WTO）的框框創造更多自由貿易協定，在不久將來，全球也將掀起“工業革命4.0”。

他說，隨著科技進步，工業革命開始產生，如最新的4D打印技術，可讓鞋商生產品質更佳的鞋子，例如全球第二大體育用品公司Adidas如今也回到德國，使用全新科技與自動化造鞋，提高品質也節省開銷。

黃家泉今日在第二屆馬華十大經濟方略研討會上主講時，這么指出。

貿易交投獲正面成長

黃家泉說，雖然面對全球不穩定因素，但我國在去年的貿易交投仍取得正面成長，貿易總額高達1兆4600億令吉，其中包括出口總額7799億5000萬令吉，以及進口總額6856億令吉5000萬令吉。

他指出，電業與電子產品是為我國出口總額貢獻最多，出口額達2779億2000萬令吉或佔出口總額35.6%、其次為化學與化學產品業（551億4000萬令吉；佔出口總額7.1%），以及機械與器具業（361億4000萬令吉；佔出口總額4.6%）。

他補充，2016年上半年，馬來西亞貿易總額就高達7040億令吉，比起去年的6949億8000萬令吉提升了1.3%，出口額也從去年上半年的3311億令吉增加值今年的3729億令吉；今年上半年貿易盈余錄得417億9000萬令吉。

“雖然面對經濟不穩定，馬來西亞經濟基礎仍保持強穩，經濟成長預計將持續在4%至4.5%”。

製造業面對3問題

黃家泉說，比起以往廉價能源水費，以及無限人力資源撐起的製造業，現在的製造業面對節省能源、水費上升和人力資源有限的問題。

“隨著時代的發展，能源、水務和人力資源也變得越來越稀有珍貴，從而造成使用這些資源的費用也越來越高。”

黃家泉說，雖然面對能源水費上升，以及人力資源有限問題，但全球化發展的大氣候也造就了科技資訊的發達，同時也讓民眾不必花大錢就可接觸到這些科技。

拉威達蘭：沒外資多人將失業

國際貿易與工業部東協經濟共同體小組高級主任拿督拉威達蘭強調，外來直接投資（FDI）對我國而言非常重要，如果沒有這些外國投資，我國將有多人失業。

他說，馬來西亞10年后的人口將從今時的3100萬增加至4400萬，屆時國人將需要更多的工作機會，沒有外國直接投資就等於國人失去很多工作機會。

“一些政治人物說外來直接投資侵占了國內企業投資，影響他們的生意，但這些外來企業為國人提供了許多工作機會，他們的到來並不是一點好處都沒有。”

拉威達蘭也說，東協成立49年來為東協成員國創造了無數的貿易交投和工作機會，同時也帶動了區域經濟發展，在東協經濟共同體成立后，相信它可再進一步帶動區域發展。

廖中萊：加速貨櫃通關
全力提升港口績效

交通部長拿督斯里廖中萊指出，我國正致力改善港口批准貨櫃文件程序現代化，並在“全面電子系統”（u-Customs）與巴生港口網絡配合下加速批准貨櫃通關時間，以期在2020年，把我國在物流績效指數排位晉升至20名內。

他說，根據今年物流績效指數排位，我國僅在32名，我國當前物流業面對兩項瓶頸，即港口基本設施不足以及貨櫃通關時間長，因此增建港口及加速批准貨櫃通關時間，才能拉近我國港口與國際港口之間競爭，從而讓我國電子商務取得更大收益。

線上處理文件程序

廖中萊也是馬華總會長，他今日為第二屆馬華十大經濟方略研討會開幕后，在記者會上指出，若物流業的基建設施不好，國外商機也無法進入我國，使電子商務停滯不前。

他說，提高港口的吞吐量以致有更大的空間，提升道路與鐵路、加強靠岸碼頭及興建巴生西港與北港以外的第三碼頭，才會使得我國物流業更有效率。

“國家物流工作隊也致力縮短貨櫃批准時間，以現代化線上處理文件程序，若先進港口的批准時間是2至4天，我們就要善用科技，如成立巴生港口網絡，進出口商可通過網上申請批准。”

其他出席者有十大方略新型城鎮化小組主任梁志華、現代化農業小組主任林佳助、物流小組主任陳運鴻、資訊科技及綠色科技與小販小商小組主任王曉庭、旅遊小組主任拿督梁捷順、新經濟疆土小組主任黃子祥、融資小組主任李益廉和木材工業小組主任江初儀。

鄭凱文：SMAC將主宰世界大數據時代

Fusionex有限公司創辦人拿督斯里鄭凱文說，在全球化的時代，社交媒體（Social Media）、流動（Mobile）、資訊分析（Analytics）和雲端科技（Cloud）（簡稱SMAC）將是未來主宰世界大數據時代的4大主要科技領域。

他舉例，如果把面子書比喻為一個國家，再把該社交網站用戶換算成為國家人口，那么面子書將是繼中國和印度之后，人口第三大的“國家”。

他說，在這個隨時都可上網的年代，資訊垂手可得，但缺的是理解與分析資訊的精力與時間。

“資訊儲存量是近年來公司關注的焦點，但如何處理資訊也是需要企業思考的問題，公司資料不斷增加，但卻沒有人去整理和分析，再大的資料庫也如同虛設，無法為企業增值。”

張盛聞：三大特點創商機
物流業青年創業樂土

馬青總團長張盛聞呼籲年輕人應探索物流領域前景，並把物流業視為是“青年的創業樂土”，為青年提供機會、盈利和永續發展的契機。

他說，物流系統的三大特點，分別是智能化、無縫連接與合作，將為東協未來的物流和供應鏈，創造無限的盈利和商機。

他說，“智能化、無縫連接與合作”這三個特性，正是GoGoVan崛起成為香港最成功的初創企業之一的賣點。

“只需一個按鍵，彈指之間GoGoVan的物流運輸網絡，就可在任何時間，任何地點，把客戶的大小包裹送達目的地。 ”

他今日出席第二屆馬華十大經濟方略研討會致詞時，這么指出。

另外，他強調，電子商務隨著新科技崛起，變得更快捷便利，商家企業也改變市場策略，從線下轉到線上，通過社交媒體和其他網上渠道推銷商品。

創造奇跡

他說，根據PwC的調查，東南亞地區消費者使用流動手機進行網上消費的趨勢，在全球名利前茅，馬來西亞和新加坡有66%的消費者使用手機購物，而高達73%的泰國消費者通過手機網上購物，高于全球平均54%的水平。

他說，目前，我國有數家大型電商平台進駐本地電子商務市場，本土電商平台GenFive崛起，有望可與國際電商阿里巴巴或LAZADA一爭高下。

他說，“大馬制造”的Grab （前身為MyTeksi）已成為引領東南亞的電子化搭車平台，Grab沒有擁有任何車子，但卻在東協6個國家30多個城市內，擁有35萬名司機，這是善用科技與電子服務創造奇跡的典范之一。

港泰企業家分享創業歷程

馬華十大經濟方略研討會，吸引逾900人出席，並邀請本地泰國與香港專家與重量級年輕企業家，主講與分享海外商機和創業心路歷程。

第二屆馬華《十大經濟方略》研討會，于馬華三春禮堂舉行，研討會籌委會主席張盛聞指出，主講人與出席者共同探討對我國影響深遠的兩大重要課題，第一是如何拓展新經濟疆土，第二是如何賦權青年，讓青年可以把握東協經濟共同體和其他重大貿易協定與倡議中，所創造的契機。

另外，廖中萊較早致詞時說，馬華致力協助中小企業和年輕企業家開啟通往融資、市場、科技、人力資本與其他資源的窗戶，藉此提升他們的生產力和競爭力，因此通過自立合作社與中小企業拓展中心提供融資便利與管道。

“在全球化和數碼化大趨勢下，交通物流的進步，加上互聯網與數碼科技普及化，加速區域經濟一體化的進程，商品、服務、資本和人才能夠更自由的流動。”