又又又 出車禍 村民再要求提升安全設施 | 中國報 China Press

又又又 出車禍 村民再要求提升安全設施

武拉必路高架天橋,從大山腳市區往武拉必方向的路(左側通道),週六(13日)早上再發生該區今年內第3宗死亡車禍。
武拉必路高架天橋,從大山腳市區往武拉必方向的路(左側通道),週六(13日)早上再發生該區今年內第3宗死亡車禍。

地點:武拉必路高架天橋
(大山腳14日訊)武拉必路高架天橋昨日再發生死亡車禍,原來在死亡車禍前后短短3小時,也發生另2宗車禍,村民強烈要求當局致力提升該路安全設施!



據了解,昨早約9時靠近武拉必高架天橋處,發生一輛摩哆遭轎車撞及意外,摩哆騎士受傷;11時許,70歲老翁黃亞峇驗眼后,獨騎摩哆返家途中,遭小羅厘從后碰撞翻覆重傷不治。

死亡車禍發生不久,該橋于中午約12時再發生兩輛摩哆互撞意外。

武拉必路車禍太多,死者黃亞峇的家屬、村民及村長洪翠雲、前村長洪敦吉,今日聯合武拉必區州議員王國慧助理陳亮宏,向當局提3訴求。



2市議員指不能怪道路

(1)在武拉必路增設減速路拱,(2)將該路時速限制從80公里減至40公里,及(3)安裝電眼。

陳亮宏在記者會說,王國慧于2009年動用選區撥款1萬令吉,在武拉必路(新村前)設置紅綠燈,州政府今年也在該路鋪設減速帶,但車禍頻仍,無助提升道路安全。

“我們也要求增設比較寬闊的減速路拱,讓車輛可以減速;由于武拉必路附近有很多出入口,我們也要求安裝警示燈,提醒車輛。”

他認為,武拉必新村一帶有中小學,武拉必路一帶都是住宅區,迫切需要改善。”

洪翠雲指出,單單是武拉必新村出入口就有6個,還不包括其他花園,如寶珠花園、珍珠英達花園、武拉必花園、武拉必因達花園及武吉弄寧等。

“武拉必路是大山腳市區通往本南地及吉南居林的繁忙道路。”

陳亮宏補充,事發后,王國慧在一個與有關州政府成員的道路安全群組,提起死亡意外,並要求林峰成行政議員關注,卻有2位威省市議員指不能怪罪道路,及要求王國慧專業點。

死者兒子:減速帶沒作用

死者黃亞峇的兒子黃偉淞(汽車經銷商,35歲)在喪府受訪時說,新村前的減速帶根本沒作用,緊急煞車時車輪胎無法有效減速,高架天橋車速也很快,希望有關當局作出改善。

他說,父親生前喜歡一款豐田轎車,想要換車,不過車沒換成,卻先走一步。

“我們等喪事辦完了,才會去報警備案。”

他說,父親之前有進行割白內障手術,驗眼是做定期檢查,原本定在週二才去驗眼,不過基于有時間就提早去驗,豈料是禍躲不過。

死亡車禍年增兩三宗

武拉必路車禍不斷,除了死亡車禍以每年2至3宗數目增加,也有發生不少其他受傷的車禍。

今年截至目前,武拉必路已發生3宗死亡車禍,包括4月9日及6月23日。

根據資料,武拉必路車禍連連,是威中車禍黑區之一。

武拉必路歷年發生的死亡車禍

‧2016年6月23日早上,85歲華裔老婦過武拉必路買午餐,在高架天橋路段被一輛轎車撞傷,當時老婦神志清醒,不過送院后于當天下午4時逝世。

‧2016年4月9日晚上11時,30歲單身漢騎腳車從外打包食物,從寶珠花園越過武拉必路,準備返回武拉必新村住家時,被一輛從高架天橋飛馳下來的國產邁薇撞及,當場不治。

‧2015年11月8日晚,來自居林的18歲青年騎摩哆經過武拉必巴剎路口,與轎車發生碰撞,當場不治。

‧2015年2月某晚,一名老翁騎摩哆在武拉必新村路口被轎車輾斃;隔日,一名青年在同樣地點被轎車撞斷腿。

‧2013年11月4日晚,華裔承包商騎摩哆途經武拉必路,被一輛轎車撞后逃,送院后不治。


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