司机：优步不必德士要 免半年验车也不公平

独家报导：丘惠萍
（吉隆坡14日讯）一些从事德士行业多年的华裔司机大吐苦水，指现有各种政府条例限制已没公平对待德士行业，而且，为何优步可以完全不必验车？德士司机却要定期验车？

他们认为，除非政府实行德士车辆永久免验车的措施，跟优步享有不必验车可上路的待遇一样，否则，免半年验车对德士司机而言，还是不公平！

他们是针对交通部长拿督斯里廖中莱日前发表，指内阁同意“放宽管制”，即免去德士车辆每6个月一次需前往电脑验车中心（Puspakom）验车的限制，以及3年至5年车龄的德士也能免验车一事，这么回应。

一些来自华裔德士雇主及司机团体代表今日向《中国报》发表看法说，所谓德士免半年验车，是指所有不限车龄的德士吗？免半年验车维持多久？部长没有具体说明细节，政府每次讲一半不讲一半，总是保留“空间”，朝令夕改。

花钱保养车子

他们引述德士行业没得到公平对待的例子，如购新德士的利息是4.25%计算，比一般民众购买新车的2%多至3.3%利息来得高，政府的说法是德士是商用车辆，所以要付高一点的利息

“德士的汽车保险无索偿折扣（NCB）顶限是25%，一般轿车则高达55%，公平吗？

“我们不是没有投资成本就有钱赚，新车落地的德士首一二年，需一年验车一次，接下来就每半年验车一次，否则不能更新路税。我们都必须花钱保养车子，而且每次验车就不能载客，当天几乎没收入。”

他申诉，每次验车费用是55令吉另外6%消费税，“幸运”的话就一次过关，否则要重新验车两三次。

官员：验车才能警惕司机

电脑验车中心官员指出，一般德士司机把车送往验车中心之前，事先会修理好车子，确保车子良好及安全操作。

官员告诉本报，未能过关的车子，主要是一些安全细节未符合标准，当局也是依照交通部、陆路交通局等条例，按照符合国标安全标准进行验车程序。

官员认为，验车是必要的，它能提醒德士司机注重汽车安全及保养，有警惕作用，一旦免验车，担心司机的警惕性相应减低，甚至忽略本身及乘客的安全，不再定期维修及保养车子。

优步可机场载客不公平

受访的德士司机强调，机场和火车站有特定德士，政府禁止一般市区德士司机在机场载客，即使火车站也只能在外围，这些限制公平吗？他们就此质问政府，为何优步可以“通行无阻”？

众人坚称，优步（Uber）是后期崛起，出来抢传统德士司机饭碗，不料还得到政府的“偏坦”和“拥护”，优步司机可在毫无政府限制下，只需登记便可开业上路载客了。

他们要求政府“放”德士司机一条生路，开放公平竞争的平台，废除不公平的条例限制，德士司机也一定会努力改善服务态度和素质。