吳慧芳:誰危害喬治市世遺地位?

(北馬副採訪主任)

非政府組織檳城論壇投書聯合國世遺中心,要求評估檳州交通大藍圖規劃究竟是對還是錯。

下判斷前,先了解來龍去脈。

首先是理大考古隊在檳島社尾萬山發現運河水閘遺址,8月6日辦了一場簡報會,因媒體到場採訪,讓人看到了檳島挖出了“古物”的消息。

這下疑問來了。

若挖出的是“古物”,那是否應被列為國家遺產?會否影響在社尾萬山興建的交通樞紐計劃?

若不是,也有疑問,在世遺區邊界建“龐然大物”,會否影響到喬治市的世遺地位?

疑問未解,爭議來了。

檳1號官員不滿理大考古隊,未通知州政府便擅自進行挖掘工作簡報會,指會追究責任。

之后,作為地主的檳州發展機構總經理陪同1號官員等人召開記者會,為此道歉,指會負上責任。

接著,1號官員點名管理社尾遺址的喬治市世遺機構,透露檳城論壇成員林馬惠投書到聯合國世遺中心。

然后1號官員指責檳城論壇背后插刀,以致檳城陷入世遺地位被除名的危機。

那州內古蹟分子又是怎么說?

檳城論壇指,真正會影響世遺地位的,是建議在世遺區邊緣興建的輕快鐵及單軌電車,而不是“驚動”教科文組織的信。

得寶不喜反怒

檳城古蹟信託會主席林玉裳則拋出疑問,這封信是善意的,若評估后認為沒問題,交通樞紐計劃可以放心走;若州政府和承包商簽約后才發現社尾遺地不能進行計劃,豈不是要賠錢?

更大的疑問出現了。

挖到“古物”,應是振奮人心的事,因為這代表檳島又有多一項吸引遊客的“歷史文物”。可是,官家的反應,不是一般應有的“興奮”。

一個是要在世遺區邊界推行發展計劃,一個是要確認發展計劃不會影響世遺地位,避免日后引發賠償問題,那究竟是誰在危害喬治市的世遺地位?

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