三蘇巴林建議德士業 效仿Rapid KL承包德士 | 中國報 China Press

三蘇巴林建議德士業 效仿Rapid KL承包德士

■三蘇巴林
■三蘇巴林

(吉隆坡17日訊)藍色德士公司(Big Blue)創辦人兼顧問拿督三蘇巴林建議,國內德士業可效仿吉隆坡綜合交通網絡公司(Rapid KL)的方式,即一個公司承包所有德士,司機無需擔心車子保養添油等問題,只需準時駕車上班,專心做回司機本份即可。



他也不認同,陸路公共交通委員會(SPAD)昨日宣布的德士業轉型計劃,其中提到德士司機可申請5000令吉作為轉型成私人德士業者用途的措施。

“政府倒不如把錢給幾家公司去承包這些德士,司機只需負責駕車,每個月定時拿薪水及佣金。

“當然這些公司必須在委員會底下操作。”



三蘇巴林今日召開記者會說,既然現有的德士系統那麼多問題,不如重新建立一個新系統。

須接受紀律培訓

“屆時,德士司機必須接受如紀律、全球定位系統(GPS)的培訓。”

他強調,德士業轉型計劃提到的措施都是針對“優步”(Uber)和Grabcar手機應用程式召車服務而存在,並沒考慮到現有的環境。

“該會主席賽哈密提到,此措施不止可以讓全民當司機,還節省成本,因為司機可選擇駕駛小型轎車節省汽油。”

“若外國遊客提著大大小小的行李,一輛小車怎能載呢?”

“況且,若德士都成為私家車,那國家還有什麼形象可言?”

他強調,人民只需註冊在優步和Grabcar應用程式即可成為司機,可是該應用程式卻不是大馬所擁有。

此外,他認為,國內德士業的情況本已經不樂觀,目前當務之急是整頓德士業,而不是合法化優步和Grabcar。


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