三苏巴林建议德士业 效仿Rapid KL承包德士

（吉隆坡17日讯）蓝色德士公司（Big Blue）创办人兼顾问拿督三苏巴林建议，国内德士业可效仿吉隆坡综合交通网络公司（Rapid KL）的方式，即一个公司承包所有德士，司机无需担心车子保养添油等问题，只需准时驾车上班，专心做回司机本份即可。

他也不认同，陆路公共交通委员会（SPAD）昨日宣布的德士业转型计划，其中提到德士司机可申请5000令吉作为转型成私人德士业者用途的措施。

“政府倒不如把钱给几家公司去承包这些德士，司机只需负责驾车，每个月定时拿薪水及佣金。

“当然这些公司必须在委员会底下操作。”

三苏巴林今日召开记者会说，既然现有的德士系统那么多问题，不如重新建立一个新系统。

须接受纪律培训

“届时，德士司机必须接受如纪律、全球定位系统（GPS）的培训。”

他强调，德士业转型计划提到的措施都是针对“优步”（Uber）和Grabcar手机应用程式召车服务而存在，并没考虑到现有的环境。

“该会主席赛哈密提到，此措施不止可以让全民当司机，还节省成本，因为司机可选择驾驶小型轿车节省汽油。”

“若外国游客提着大大小小的行李，一辆小车怎能载呢？”

“况且，若德士都成为私家车，那国家还有什么形象可言？”

他强调，人民只需注册在优步和Grabcar应用程式即可成为司机，可是该应用程式却不是大马所拥有。

此外，他认为，国内德士业的情况本已经不乐观，目前当务之急是整顿德士业，而不是合法化优步和Grabcar。