報導：侯莘怡
（東甲23日訊）隨著南北大道開闢銜接東甲進出路口后，本地發展商看準東甲商業潛力，近2年陸續前往東甲新建店屋，東甲發展前景走俏。
雖然，東甲目前店屋林立，但發展商皆認為，該區店屋并未到過剩或飽和階段，所以未來將持續建造。
據了解，發展商多數將新店屋建造在東甲收費站或從麻坡方向往市區前的兩旁道路，而這些店屋多數皆為3層樓店屋，如今部分已竣工，日前開始貼出招租橫幅。
沒過剩或飽和
本地發展商受詢認為，東甲的店屋發展並沒有過剩情況，雖然目前經濟不好，但許多新建店屋還是有買主，並且多數已售出。
發展商陳金龍指出，東甲發展大藍圖顯示將建設國際家具展覽廳的地點，就位于這些新店屋附近，若家具展覽廳建成，勢必為新店屋區帶來許多人潮。
“另外，東甲即將在幾年后搬遷的巴剎，搬遷地點也恰巧位于新店屋區不遠處，所以一旦這些搬遷和建設計劃完成后，新店屋區發展勢必火紅。”
他說，東甲近幾年開始有遊客和過路客前來，當中不少是為了水果之王榴槤而來的遊客，而東甲美食近期也熬出頭，吸引到不少食客慕名前來，令東甲也開始出現旅遊業潛力。
“如今每到週末就有數十輛旅遊巴士載著遊客到市區品嚐榴槤或到有機工廠購物參觀等。”
因此，他認為，發展商們不愁東甲店屋銷量，也不認為店屋有過剩問題，相信東甲在幾年后將有大發展，他們此時進駐正合時宜。
泊車位多適合金融業遷入
希望東甲市區一些金融行業可轉移到新店屋區，解決市區塞車問題。
52歲的本地發展商謝旭林指出，東甲目前許多金融行業和銀行都位于麻坡市區路一帶，因市區面對空間不足，以致銀行等地區常出現泊車位不足情況。
“一些商家為處理商業事務，只有違規泊車等，造成市區經常出現交通擁堵情況。”
他指出，許多市民想要去銀行處理事情，都需面對塞車和無法泊車的問題，因為市區車流量多，他們必須將轎車泊在很遠處，步行一大段路才能到銀行。
他認為，新店屋區能解決上述問題，因新店屋區備有許多泊車位，而且道路也寬闊，這些金融業和銀行適合遷徙到該處，而市民往后要處理事務，也較為方便。
他強調，金融業搬遷后，市區就可避免塞車問題，一些想去土產店和飲食店的遊客等，也能因交通舒緩而松一口氣，并願意到東甲消費。
麻坡路狹小常塞車
東甲的主要道路麻坡路經常塞車，尤其在休假日的時候，這已成為東甲發展的絆腳石。
66歲的本地發展商楊六棣認為，麻坡路道路太狹小，無法讓大量車輛行駛，並且容易造成交通擁擠和塞車現象。
他說，許多羅厘司機經常隨意將羅厘泊在該路的路旁，造成狹小的道路顯得更加擁擠，對其他道路使用者造成威脅。
他提議當局加寬主要道路，並嚴格管制非法泊車的羅厘，不讓羅厘司機再隨意將羅厘泊在路邊，以便解決塞車問題，同時，吸引更多來潮到東甲市區。
據他了解，縣議會目前正準備建立外環公路，以解決市區塞車問題，但恐怕短期內，外環公路建設還無法成形。
他希望當局可先允許建小外環，以解決市區面對的燃眉之急。
冀開園藝店書店
★符永輝（70歲，畫家）
希望店屋區能有所發展，為東甲帶來繁榮，提升東甲經濟。
園藝店雖然是冷門項目，但我非常喜歡園藝，希望開一間園藝店，東甲市區目前並沒有園藝店，所以若新店屋區有經營此類店，肯定會去光顧。
書店雖然屬于較冷門和難維持的種類，但是若有書店或許可幫助提高當地人和學生的閱讀風氣，也幫助免去有些人舟車勞頓，特意到麻坡或馬六甲書店購書的情況。
建廠可帶動經濟
★王建壽（50歲，商人）
東甲發展如今可說只欠東風，東甲的工業發展對一些房屋業也有非常大的影響，若有更多外地投資商前來建廠，毫無疑問會帶動店屋區的發展和東甲經濟。
另外，即將建立的行政中心、國際家具展銷中心甚至還有巴剎等，地點都將設立在店屋區附近，有非常好的商機。
目前，店屋區附近有東甲收費站，感覺店屋區適合經營一些土產店或小食店，以迎合旅客和過路客的需求。
