林坤新：应付未来经济大好 交通蓝图计划应即展开

“人与城市的对话”讲座
（槟城25日讯）知名建筑规划设计师林坤新认为，槟州交通大蓝图下的大型计划如今应展开，否则未来若经济大好，基本设施若无法应付需求，将阻碍经济发展。

他举例，印尼首都耶加达就面对上述问题，要改善当地交通，是一个很难解决的问题。

他说，若槟州现在不进行有关计划，将来要兴建时，成本会增加，因此现在落实这项计划。

不过，他强调，政府在进行槟州交通大蓝图时，在设计相关的地铁站或车站时，应该设法减低维修费。

其他基设同时提升

“大马是热带国家，若兴建封闭式的地铁站就需要冷气，那是否我们可兴建开放式，那以后屋顶坏就维修屋顶，可以省电、省钱。”

他昨晚在“人与城市的对话”讲座上，受询及有人认为在巴士等公共交通及人行道等未提升之际，槟州却展开交通大蓝图，设立大型交通系统，是否不恰当时，如是回应。

他认为，大型计划可展开，槟州的其他基本设施也可同时进行提升，两者可同时进行。

他说，他呈交图测前，会询问一些官员意见，并把适合的纳入图测中，图测就有他们参与其中，批准时也问题不大。

他说，尽管吉隆坡及巴生谷一带有轻快铁、单轨火车等公共交通系统，但交通情况依旧阻塞，其中原因也包括缺乏全面性的考量大局，相关单位从个人利益出发。

上述讲座由槟城研究院举办，吸引百人出席。

任何计划应聆听各方意见

询及槟海底隧道计划是否应展开时，林坤新说，他不了解槟州人口及该计划详情等，因此无法回答此问题。

但他认为，在进行任何计划时，聆听各方面意见很重要，不应被视为浪费时间。

“若获得人们的参与及支持，如果后来计划出现问题，他们还是会继续支持你。”

设计前须了解地理人口

林坤新说，在决定建筑物设计时，建筑师必须了解该处的地理、人口等，但一些建筑师却只想到建筑物外在的美观，而忽略内在功能。

他本身受邀到印度、印尼等国家进行某地的规划设计时，一般都会遇到兴建豪华酒店及购物广场，需搬迁平民或贫民窟的问题。

他会建议不拆除有历史价值的建筑物，如一些地区原本有许多穆斯林居住，那么清真寺就是对他们来说很重要的膜拜场所，不能拆除。

“我也告诉客户，不能将这些原本的居民安置得太远，否则五星级酒店和购物广场，要找谁来帮你工作？”

现年55岁的林坤新来自大马，是布城的概念总设计师，曾获美国建筑师学会优秀设计奖。他也是吉隆坡单轨火车车站设计人。他目前是西雅图林坤新工作室的总设计师。

面对太多无法预测因素

林坤新说，大马建筑师的一大挑战就是，犹如在打游击战，面对太多无法预测的因素，比如图测要多久能批准，将影响工程的规划。

“可能需要1个月，或是3年，我们无法知道什么时候会批准。”

他说，在其他国家，如美国，土地使用准证需要1年时间来批准，公听会则是6个月，尽管这些期限也长，但却明确订下，建筑师可预算好所需时间及人力等。

“在中国，相关条规也很严格，但是有专人负责批准，审核及批准过程也相当快；印尼方面，就和大马差不多。”