【今日霹雳头条】黄包车重现怡保 下月投入服务 脚车取代人力

独家报导/摄影：侯爱玲
（怡保27日讯）“梦想号黄包车”重现怡保！

自怡保最后一辆“黄包车”于2005年8月结业后，怡保市近10年来再无看见黄包车的踪影。为让怡保市民及游客重新体验乘坐“黄包车”，Mbike有限公司推出复古黄包车服务，以脚车取代人力拖拉，让游客或市民以不一样的方式环绕怡保市。

Mbike负责人冯盈仪受访指出，黄包车对老一辈的怡保市民有很深刻的回忆，为了让黄包车再度重现，特增设了20辆黄包车，在怡保市区内服务，让市民重拾回忆。

获旅游局支持

她指出，由于适逢2017霹州旅游年的到来，上述概念也获得旅游局的支持，协助推动黄包车服务。

她补充，近年来，许多前来怡保游玩的旅客，都会选择骑脚车漫游怡保市，透过黄包车可让旅客轻松享受怡保景点、古蹟及美食，协助推广本地旅游业。

“自怡保获得英国著名国际旅游指南《孤独星球》（Lonely Planet）公布成为2016年亚洲10大最佳旅游景点之一后，已吸引许多外国游客前来观光，相信此服务可获青睐。”

她披露，黄包车服务将于28日进行推介礼，之后将于9月1日正式在怡保市内投入服务。

设电动系统上斜坡不吃力

冯盈仪披露，黄包车以脚车取代人力拖拉，并设有电动系统，让黄包车手在上斜坡时，不会感到吃力。

她说，黄包车除了设有电动系统外，也设有煞车警示、时速器及车笛等，黄包车会经过测试后，才在马路上川行。

“我们将会继续提升黄包车的设施，如反应良好，将会考虑增加黄包车的数量，扩散服务地点。”

欢迎女性当车伕

“我们希望对旅游及服务行业有兴趣的女性加入我们，成为黄包车手，为这行业注入新特色。”

冯盈仪指出，目前该公司欠缺“车伕”，希望可以聘请到有活力及对旅游服务有兴趣的人，加入行列。

“现有的车伕人数有10余人，我们会提供训练，包括一些导游课程、道路安全知识等，确保他们做好准备，为游客提供服务。”

她指现今也有许多女性担任德士司机，希望可聘请到女性车伕，成为黄包车的亮点之一。

单程收费6令吉

冯盈仪指出，黄包车收费单程只需6令吉，并已向有关当局申请4个地方作为黄包车站，目前等待批准。

她说，上述4地点包括怡保大草场、旧街场二奶巷一带、近打组屋，以及火车站附近。

“由于人力及黄包车数量有限环绕的地点都是集中在市中心内，包括美丹杰车站一带、中央医院一带、大臣家附近一带，及斗母宫附近。”

她告知，黄包车车资为单程6令吉、古蹟行为30令吉及包车为50令吉，选择古蹟及包车服务的游客，都可要求随时停下拍照。

她希望乘坐的顾客，可向车伕索取车票单据。

新闻辞典
黄包车从日本传入中国

黄包车起源于19世纪后期的日本，被称作人力车，传入中国以后，因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而较为常用。

黄包车，又称为人力车或东洋车，是一种依靠人力的交通工具，一般有两个轮子，上有座位可坐一到二人，由一个人在前面拉行（也有的洋车后边有人推）。

人力车主要在19世纪末到20世纪初，汽车尚未发达的时代，在亚洲各国的城市地区作为主要的交通工具。

20世纪后半以后其交通工具的功能，逐渐被三轮车或机动三轮车所取代，现在主要是在观光景点使用。（取自维基百科）