高密度發展將引發塞車 居民抗議促市局交代 | 中國報 China Press

高密度發展將引發塞車 居民抗議促市局交代

居民拉起橫幅表示並非反對發展計劃,惟不願見到高密度發展計劃進行,以免引發交通問題。
居民拉起橫幅表示並非反對發展計劃,惟不願見到高密度發展計劃進行,以免引發交通問題。

地點:武吉加里爾濱海花園週邊
(吉隆坡28日訊)住宅區地帶僅有一道進出路,未來或有高密度公寓發展計劃,武吉加里爾濱海花園(Taman Esplanad)和周邊花園居民促吉隆坡市政局出示環境與安全評估報告,給予居民交代。



他們也提出“三是”、“三不”及“四疑問”,表達本身並非反對發展計劃,但要捍衛本身的權益,即不希望有高密度發展計劃,繼而引發塞車等問題。

據了解,上述公寓發展計劃坐落在加里爾柏卡沙7路旁的地段,附近多為山坡,當地居民稱之為“猴子山”。

濱海花園居民于5月察覺地段豎立起隆市政廳發展告示牌,指當地人口密度將從每畝60人,提升為490人,引起居民關注。



居民今午拉橫幅反映心聲,出席居民包括周邊的加里爾達邁區、加里爾蘇特拉區及斯裡加里爾區等。

75%居民簽名反對

據觀察,告示牌上闡明加里爾柏卡沙7路地段獻議發展1層的臨時銷售辦事處。

濱海花園管理層羅福星受詢時也費解,為何發展告示與之前有所不同。

他指出,居民所見到的告示牌,工程為1500個單位的公寓發展計劃,包括可負擔房屋。

他說,居民5月發現發展告示后通知居協及睦鄰原則中心,后于5月16日向市政局提呈反對意見,6月3日出席聽證會和收集簽名呈予當局,惟當局未有任何答復。

“4400戶居民中,75%簽名反對,剩余的25%因居民不在,並不表示他們支持發展計劃。”

他說,居民是在出席聽證會當天,才從官員口中得知,有關地段早在2003年已批准620個公寓單位發展,占地約12畝。

“當局雖提到目前該1500單位公寓發展准證未批准,居民為不明朗的答復感到擔憂,恐怕發展計劃隨時會獲批進行。”

他將于8月24日親自向提呈市長諒解備忘錄,要求當局關注居民訴求,促城市發展規劃組向居民展示山坡土質報告、交通與環境評估報告、園藝規劃及安全措施。

本報嘗試聯絡發展商,以回應此事,惟適逢週日辦公室沒人接聽。

車流量增加加劇阻塞

羅福星指出,加里爾柏卡沙7路是該區主要公路,可通往阿旺柏沙與加里爾柏卡沙1路交界處,及加里爾柏卡沙7路交界處,一旦高密度發展計劃落成,將有1500個單位的住戶,車流量增加,進而加劇7路塞車情況。

他說,區內向來有交通擁堵的問題,加里爾柏卡沙7路的銜接路段在兩周前通車,已顯見加劇地區塞車問題。

“早前加里爾達邁區居民也吁求隆市政局做出改善,但問題至今並未解決,連周末高峰時段路上也塞車。”

他說,如果高密度公寓發展計劃落成,人口密度會提升,車流量也增至3000至4000輛,而市政廳有否交替公路或高架公路建設規劃仍是個疑問,否則交通擁堵的情況將難以想象。

猴群無處可去
★濱海花園居民陳萬祥

毗鄰山區有許多猴子出沒,因此也稱之為“猴子山”,而隨該地會有發展計劃,當局會否有計劃遷移山區猴子?

我們擔憂萬一山區發展,猴群無處可去,會否闖入民宅?

控制人口發展
★濱海花園居協主席陳為記

我們非常關注該發展計劃人口密度的提高,擔心居住區隨人口與車流量提高,引發區內塞車問題。

毗鄰加里爾柏卡沙地帶已有許多的住宅地區,我們希望隆市政廳能控制地區人口發展。

交通瓶頸路段
★加里爾達邁居協主席甘耀維

加里爾柏卡沙7路的銜接路段在兩周前通車后,有駕駛者常從該路取道前往蒲種區,以避開支付過路費駛入莎阿南大道收費站。

加里柏卡沙7路往莎阿南大道一向是交通瓶頸的路段,居民4月向隆市政局投訴,希望能做出交通改善,但問題並未有解決。

居民提出的“三是”、“三不”及“四疑問”

-支持發展
-支持可負擔房屋建設
-支持620單位的發展建設且不要有更高的發展密度計劃

*不要有高密度發展
*不要過度建設
*不要交通阻塞

#有否交替路段方案?
#有否山坡土質報告?
#有否安全措施?
#會否帶來環境污染?


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