在我國，嚴重的工地意外一直是大問題，除了早前的捷運和輕快鐵工地意外事故，前幾天又有聳人聽聞的“吊機吊勾擊斃女司機案”。工地意外事故不絕，不禁令國人擔憂和疑惑，到底工地承包商或發展商，有沒有從過去的悲劇中吸取教訓？而政府當局，有沒有履行好監管工作？
勤做突擊檢查
如果工地有遵循政府制定的各種安全條例，而當局也履行好本身的職責，勤做突擊檢查工作，嚴厲對付違例承包商，那么那些工地意外的死傷者，是不是可以逃過一劫？遺憾的是，一切已沒有如果，死者寶貴的生命，都被這些工地安全的疏失所奪走。
由于國家在發展中，一些城市地區，尤其是首都隨處可見各種工程，但是行走在這些工程下的路人或駕駛人，卻沒有安全感，他們都擔心自己會成為工地意外的受害者；這些工地意外事故，一次又一次的重覆發生，情況沒有改善。這么多的人命傷亡個案，似乎起不了警惕作用。
“吊機吊勾擊斃女司機案”涉及外勞操作塔吊的問題，這已經是違法行為，那么問題又來了，監督當局為什么沒有察覺到這一點？這些問題，當局都必須出面解釋和問責。
須嚴懲肇事者
連串的疑問，暴露出很多疏失的環節，也間接反映出當局的監管工作仍然不足，執法也不嚴；像這類事件，各層面的人，包括執行工作的外勞、督工的主管、承包的公司甚至到監管當局的層次，都應該負上責任。
政府必須嚴懲肇事者，甚至探討可否援引刑事法律條文，如誤殺罪來提控相關的發展商或承包商，讓他們為自己的草菅人命行為負責。這么嚴重的人命傷亡，如果沒有人受到嚴懲，天理難容，也不會起到警惕作用。
約10年前發生的“劉文鴻博士遭工地巨型鐵板擊斃案”和“吊機吊勾擊斃女司機案”何其相似。如果政府對工地安全繼續不聞不問，下一個劉文鴻和陳群欣，還會出現。