高密度发展将引发塞车居民抗议促市局交代

地点：武吉加里尔滨海花园周边
（吉隆坡28日讯）住宅区地带仅有一道进出路，未来或有高密度公寓发展计划，武吉加里尔滨海花园（Taman Esplanad）和周边花园居民促吉隆坡市政局出示环境与安全评估报告，给予居民交代。

他们也提出“三是”、“三不”及“四疑问”，表达本身并非反对发展计划，但要捍卫本身的权益，即不希望有高密度发展计划，继而引发塞车等问题。

据了解，上述公寓发展计划坐落在加里尔柏卡沙7路旁的地段，附近多为山坡，当地居民称之为“猴子山”。

滨海花园居民于5月察觉地段竖立起隆市政厅发展告示牌，指当地人口密度将从每亩60人，提升为490人，引起居民关注。

居民今午拉横幅反映心声，出席居民包括周边的加里尔达迈区、加里尔苏特拉区及斯里加里尔区等。

75%居民签名反对

据观察，告示牌上阐明加里尔柏卡沙7路地段献议发展1层的临时销售办事处。

滨海花园管理层罗福星受询时也费解，为何发展告示与之前有所不同。

他指出，居民所见到的告示牌，工程为1500个单位的公寓发展计划，包括可负担房屋。

他说，居民5月发现发展告示后通知居协及睦邻原则中心，后于5月16日向市政局提呈反对意见，6月3日出席听证会和收集签名呈予当局，惟当局未有任何答复。

“4400户居民中，75%签名反对，剩余的25%因居民不在，并不表示他们支持发展计划。”

他说，居民是在出席听证会当天，才从官员口中得知，有关地段早在2003年已批准620个公寓单位发展，占地约12亩。

“当局虽提到目前该1500单位公寓发展准证未批准，居民为不明朗的答复感到担忧，恐怕发展计划随时会获批进行。”

他将于8月24日亲自向提呈市长谅解备忘录，要求当局关注居民诉求，促城市发展规划组向居民展示山坡土质报告、交通与环境评估报告、园艺规划及安全措施。

本报尝试联络发展商，以回应此事，惟适逢周日办公室没人接听。

车流量增加加剧阻塞

罗福星指出，加里尔柏卡沙7路是该区主要公路，可通往阿旺柏沙与加里尔柏卡沙1路交界处，及加里尔柏卡沙7路交界处，一旦高密度发展计划落成，将有1500个单位的住户，车流量增加，进而加剧7路塞车情况。

他说，区内向来有交通拥堵的问题，加里尔柏卡沙7路的衔接路段在两周前通车，已显见加剧地区塞车问题。

“早前加里尔达迈区居民也吁求隆市政局做出改善，但问题至今并未解决，连周末高峰时段路上也塞车。”

他说，如果高密度公寓发展计划落成，人口密度会提升，车流量也增至3000至4000辆，而市政厅有否交替公路或高架公路建设规划仍是个疑问，否则交通拥堵的情况将难以想象。

猴群无处可去
★滨海花园居民陈万祥

毗邻山区有许多猴子出没，因此也称之为“猴子山”，而随该地会有发展计划，当局会否有计划迁移山区猴子？

我们担忧万一山区发展，猴群无处可去，会否闯入民宅？

控制人口发展
★滨海花园居协主席陈为记

我们非常关注该发展计划人口密度的提高，担心居住区随人口与车流量提高，引发区内塞车问题。

毗邻加里尔柏卡沙地带已有许多的住宅地区，我们希望隆市政厅能控制地区人口发展。

交通瓶颈路段
★加里尔达迈居协主席甘耀维

加里尔柏卡沙7路的衔接路段在两周前通车后，有驾驶者常从该路取道前往蒲种区，以避开支付过路费驶入莎阿南大道收费站。

加里柏卡沙7路往莎阿南大道一向是交通瓶颈的路段，居民4月向隆市政局投诉，希望能做出交通改善，但问题并未有解决。

居民提出的“三是”、“三不”及“四疑问”

－支持发展
－支持可负担房屋建设
－支持620单位的发展建设且不要有更高的发展密度计划

＊不要有高密度发展
＊不要过度建设
＊不要交通阻塞

＃有否交替路段方案？
＃有否山坡土质报告？
＃有否安全措施？
＃会否带来环境污染？