交通問題是城市病症，政府花了大筆“醫藥費”去治療城市，能不能康復和賺回醫藥費，絕對是大智慧。
最近政府宣佈，從9月16日起，凡是在清晨6時至7時搭乘RapidKL輕快鐵或單軌火車，都能享有50%折扣，以便減少首都上班時間的塞車問題。無可否認這是利民政策，必須稱讚一下。
或許你覺得大馬人很愛吵，但是有些事就是讓人氣不過來，試想想大多數人的工作時間是朝9晚6，一般塞車時間是清晨7時至9時，如果人民想要搶購僅僅1小時的便宜車票，至少每日要清晨5時起床，等于我們得花4小時去上班。
為了車票半價，犧牲睡眠、影響健康和生活素質，大家認為值得嗎？而且治安沒有改善，清晨搭車，勸你自保安全，不然等于是省了一筆交通費，花在醫藥費，造成人民雙重損失！
許多國家的地鐵也有清晨車票優惠，怎么大馬倣傚外國就被罵了？關鍵是我們的治安太壞了，怎么和新加坡或港台比較呢？自己駕車當然也要早起身，起碼時間控制在自己手上。
不如“以虧為賺”
首都的公共交通問題是班次少、不守時、車站地點不策略、缺乏銜接巴士、收費昂貴以及治安敗壞，所以少人要乘搭，因此巴士、輕快鐵及單軌火車面對成本高、乘客少和收入低等問題，導致面臨虧損。
政府不虧也虧了許多年，不如“以虧為賺”，賣個人情給人民，擴大優惠時間，讓上班時間6時至9時，下班時間6時至8時，乘客都享有50%折扣，甚至公共假期和週六日都給予優惠，鼓勵人民乘搭公共交通上街購物，刺激市場經濟
越多人乘搭輕快鐵或單軌火車，也能帶動各個車站附近的商業活動，就像台灣地鐵站地下商場的無限商機，大馬政府可以出租攤位給商家小販來賺租金，乘客可以購物，商販賺錢后也能納稅，有利于國家發展，一舉三得。
政府很難要人民多乘搭公共交通的同時又想賺大錢，優惠車票絕對和興建與營運成本不成比例，重點是人民不搭公共交通，政府只是少賺錢，至少有錢流進國庫，如果大部分人不搭的話，就虧定了！