大马奉行不冲突原则 外交程序解决海上争端

（吉隆坡30日讯）海事执法机构总监拿督斯里阿末弗兹海军上将指出，在维护国家海上主权方面，我国奉行不冲突原则和使用外交程序来解决争端，并吁请各方尊重国际法、公约和条约。

他指出，该机构将会继续在海上执法，并会与武装部队合作，共同应付海上安全的挑战。

“我们各造吁请各方尊重国际法、公约和条约，维护区友好精神，不让海上争端升级。”

他今日出席第5届南中国海会议，就南中国海执法问题一事，发表主题演说时，这么指出。

他指出，南中国海和马六甲海峡是国际航运的主要海上航线，全球约有80%原油，是通过南中国海和马六甲海峡来航运，每年约有9万3000艘船只航行南中国海和马六甲海峡。

他说，南中国海的执法课题，包括管理海上资源、维护国家海上主权、保护海上环境、打击海盗和海上劫案和打击非法活动。

他说，未来海事执法机构的装备都有待进一步提升，包括采购卫星海上监视系统，同时亦会与各国海岸卫队加强合作关系，包括进行讯息交换与联合训练。

阿末弗兹也进一步介绍马来西亚海区（MMZ）情况；他说，我国海区一共为61万4000平方公里，海岸线长4490公里，包含了561座岛屿，同时亦有60%的人口是沿着海岸线生活。

第5届南中国海会议是由大马海事研究院举办；约有200名相关领域的国际学者代表出席为期两天的研讨会；大马海事研究院总监拿督陈勇清退休海军准将为研讨会发表总结演词。

续与沿岸国家合作打击海盗

在谈到打击海盗的问题时，阿末弗兹指出，我国处理海盗和海上劫案方面，我国会继续与沿岸国家合作，与区域国家的海上执法机构保持合作关系。

“至于在国内，我们会与国内各大相关单位取得协调，以确保能展开有效的海上执法工作。”

因此，阿末弗兹也在会上，公布从2006年至2016年8月发生在南中国海、马六甲海峡和柔佛的海盗和海上劫案数据；数据显示，在这期间一共发生了155宗案件。

根据该数据图表，今年在马六甲海峡、柔佛、南中国海（东岸）、沙巴海域（南中国海）则尚未有任何案件发生；但砂拉越海域（南中国海）发生了1宗案件；在2015年，发生在以上地区的案件则有8宗。

阿末弗兹补充，今年8月发生的Vier Harmon油轮失联事件，已证实是油船公司内部纠纷引起，是船员本身驾走有有关油轮。