【今日北馬頭條】曹觀友駁斥請出會議說詞 “邱思妮非交通理事”
(檳城5日訊)“邱思妮不是檳州交通理事會成員!”
檳州政府再與非政府組織交鋒,檳州交通理事會(PTC)主席曹觀友,發文反駁古蹟學者邱思妮,上週五(2日)在面子書帖文指被請出交通理事會會議的說詞,直指邱氏不是檳州交通理事會成員。
他說,當檳州政府決定擴大檳州交通理事會陣容,檳州古蹟信託會(PHT)與一些組織受邀,各推薦一位代表加入交通理事會,PHT向州政府推薦該會主席林玉裳為該理事會成員。
他說,政府接受有關推薦,林玉裳也受委,並參與首次會議,邱思妮當時在沒獲邀請下,列席上述首次會議。
曹觀友也是檳州地方政府及交通管理委員主席,他今日發文告說,雖然主辦單位發現邱思妮非成員列席,不過他決定容許邱氏留下來,反正她已坐下來。
“當時,邱思妮沒有被請出會議,她甚至參與會議,並在電車系統比輕快鐵好的討論中,給予意見。”
准提名替代代表
曹觀友說,上述會議中,檳州消費人協會的代表莫希丁要求檳州政府,容許消費人協會派出另一位替代代表,以出席交通理事會的未來會議,因為對方未能出席未來召開的會議。
“雖然上述要求非正式,但州政府決定准許檳消協及PHT各提名一位替代代表,有關替代代表只能在正式受委的代表,未克出席會議時代為出席。”
他說,“永久代表”(Wakil Tetap)是指上述兩個組織派出的固定替代成員,州政府要確保屆時代表受委成員出席會議的是固定的替代成員,而不是組織中的其他成員。
“檳州古蹟信託會提名邱思妮為替代成員。”
解答相關課題
專業人士受邀列席
曹觀友反問民間組織代表,為何如此害怕SRS工程師列席?
他說,檳州政府歡迎討論和辯論,所以SRS的工程師和有關專家,也獲邀參與交通理事會會議,以與該會成員包括檳城論壇的代表交流。
“讓我們驚訝是,民間組織卻質問為何SRS工程師和交通規劃師等,受邀列席會議。”
曹觀友是針對邱思妮妮質問,為何民間組織不可以討論或辯論SRS計劃書一事,這么說。
他說,這些工程師和交通規劃師雖然不是PTC成員,但作為計劃交付夥伴,這些專業人士是受邀列席,以解答和與PTC成員辯論各相關課題。
受許多組織支配
州政府履行責任
曹觀友說,他上週五的檳州交通理事會有提及,檳州政府是受許多外面的組織所支配(at the mercy of),在文化古蹟方面,是聯合國教科文組織及國家文化遺產專員;在軌道交通系統、環境及漁民課題上,則是中央政府機構方面。
政治考量
“這是另一項(我們面對的)障礙,有關中央政府及本地政治人物的政治考量。”
他說,檳州政府面對上述挑戰下,是在履行一個政府的責任,即為人民提供有效的公共交通設備,以推動檳州未來50年的經濟。
“我們可能成功,也可能失敗,但別質疑我們對檳州和人民的誠信和奉獻。”
召開多次公共會議
涉及群組受邀參與
針對邱思妮質問為何檳州政府,對交通理事會的會議表現得鬼祟,並建議交通理事會會議,公開給媒體採訪一事,曹觀友形容,這是不公平的陳述。
“雖然不是在法律下被要求,但檳州政府連同交通大藍圖計劃的交付夥伴,已召開多次公共會議,許多涉及群組受邀參與討論,包括居民及基層組織等。”
近萬檳城人參與
他說,當局也進行了過百個訪問以收取反饋意見,至今,近1萬名檳城人參與這個過程。
“檳州政府也進行記者會,向媒體匯報最新進展,及回應民間組織挑起的課題。”
邱思妮說,至于法律要求的正式公共諮詢,將在中央政府相關部門正式回應檳州政府后展開。”
“無論是我國,或檳城史上,不曾有如此多民間組織代表受邀參與有關征求計劃書文件。”
秘書處已提醒無需列席
曹觀友說,上週五(2日)召開的交通理事會會議,邱思妮再次與林玉裳一起出現時,秘書處已提醒,既然林玉裳親自出席,邱思妮則無需列席。
“消費人協會的受委代表莫希丁缺席,因此該會推薦的林姓替代成員獲接受列席。”
他希望,邱思妮會接受這個解釋。
他也提到,當邱思妮被拒參閱SRS呈上的征求計劃書(RFP)時,她有被告知有關原因。
不會與SRS簽約
除非獲中央批准
曹觀友重申,檳州政府不會與SRS簽署任何合約,除非或直至取得中央政府的批准。
“這是民間組織爭吵不休的另一項課題,但州政府已多次回答這個疑問。”
他說,SRS的責任是爭取中央政府的批准,包括輕快鐵計劃、輕快鐵詳細環境評估報告、填海計劃、泛檳島大道的環境評估報告。
“SRS向州政府承諾,將在上述計劃中符合一切條件,並在未來幾個月提呈給中央政府機構。”
他說,有關批准能夠獲取,不再單純是技術層面的問題而是關乎到政治層面。