【今日北馬頭條】曹觀友駁斥請出會議說詞 “邱思妮非交通理事”
■曹觀友
（檳城5日訊）“邱思妮不是檳州交通理事會成員！”
檳州政府再與非政府組織交鋒，檳州交通理事會（PTC）主席曹觀友，發文反駁古蹟學者邱思妮，上週五（2日）在面子書帖文指被請出交通理事會會議的說詞，直指邱氏不是檳州交通理事會成員。
他說，當檳州政府決定擴大檳州交通理事會陣容，檳州古蹟信託會（PHT）與一些組織受邀，各推薦一位代表加入交通理事會，PHT向州政府推薦該會主席林玉裳為該理事會成員。
他說，政府接受有關推薦，林玉裳也受委，並參與首次會議，邱思妮當時在沒獲邀請下，列席上述首次會議。
曹觀友也是檳州地方政府及交通管理委員主席，他今日發文告說，雖然主辦單位發現邱思妮非成員列席，不過他決定容許邱氏留下來，反正她已坐下來。
“當時，邱思妮沒有被請出會議，她甚至參與會議，並在電車系統比輕快鐵好的討論中，給予意見。”
准提名替代代表
曹觀友說，上述會議中，檳州消費人協會的代表莫希丁要求檳州政府，容許消費人協會派出另一位替代代表，以出席交通理事會的未來會議，因為對方未能出席未來召開的會議。
“雖然上述要求非正式，但州政府決定準許檳消協及PHT各提名一位替代代表，有關替代代表只能在正式受委的代表，未克出席會議時代為出席。”
他說，“永久代表”（Wakil Tetap）是指上述兩個組織派出的固定替代成員，州政府要確保屆時代表受委成員出席會議的是固定的替代成員，而不是組織中的其他成員。
“檳州古蹟信託會提名邱思妮為替代成員。”
解答相關課題
專業人士受邀列席
曹觀友反問民間組織代表，為何如此害怕SRS工程師列席？
他說，檳州政府歡迎討論和辯論，所以SRS的工程師和有關專家，也獲邀參與交通理事會會議，以與該會成員包括檳城論壇的代表交流。
“讓我們驚訝是，民間組織卻質問為何SRS工程師和交通規劃師等，受邀列席會議。”
曹觀友是針對邱思妮妮質問，為何民間組織不可以討論或辯論SRS計劃書一事，這么說。
他說，這些工程師和交通規劃師雖然不是PTC成員，但作為計劃交付夥伴，這些專業人士是受邀列席，以解答和與PTC成員辯論各相關課題。
受許多組織支配
州政府履行責任
曹觀友說，他上週五的檳州交通理事會有提及，檳州政府是受許多外面的組織所支配（at the mercy of），在文化古蹟方面，是聯合國教科文組織及國家文化遺產專員；在軌道交通系統、環境及漁民課題上，則是中央政府機構方面。
政治考量
“這是另一項（我們面對的）障礙，有關中央政府及本地政治人物的政治考量。”
他說，檳州政府面對上述挑戰下，是在履行一個政府的責任，即為人民提供有效的公共交通設備，以推動檳州未來50年的經濟。
“我們可能成功，也可能失敗，但別質疑我們對檳州和人民的誠信和奉獻。”
召開多次公共會議
涉及群組受邀參與
針對邱思妮質問為何檳州政府，對交通理事會的會議表現得鬼祟，並建議交通理事會會議，公開給媒體採訪一事，曹觀友形容，這是不公平的陳述。
“雖然不是在法律下被要求，但檳州政府連同交通大藍圖計劃的交付夥伴，已召開多次公共會議，許多涉及群組受邀參與討論，包括居民及基層組織等。”
近萬檳城人參與
他說，當局也進行了過百個訪問以收取反饋意見，至今，近1萬名檳城人參與這個過程。
“檳州政府也進行記者會，向媒體匯報最新進展，及回應民間組織挑起的課題。”
邱思妮說，至於法律要求的正式公共諮詢，將在中央政府相關部門正式回應檳州政府後展開。”
“無論是我國，或檳城史上，不曾有如此多民間組織代表受邀參與有關徵求計劃書文件。”
秘書處已提醒無需列席
曹觀友說，上週五（2日）召開的交通理事會會議，邱思妮再次與林玉裳一起出現時，秘書處已提醒，既然林玉裳親自出席，邱思妮則無需列席。
“消費人協會的受委代表莫希丁缺席，因此該會推薦的林姓替代成員獲接受列席。”
他希望，邱思妮會接受這個解釋。
他也提到，當邱思妮被拒參閱SRS呈上的徵求計劃書（RFP）時，她有被告知有關原因。
不會與SRS簽約
除非獲中央批准
曹觀友重申，檳州政府不會與SRS簽署任何合約，除非或直至取得中央政府的批准。
“這是民間組織爭吵不休的另一項課題，但州政府已多次回答這個疑問。”
他說，SRS的責任是爭取中央政府的批准，包括輕快鐵計劃、輕快鐵詳細環境評估報告、填海計劃、泛檳島大道的環境評估報告。
“SRS向州政府承諾，將在上述計劃中符合一切條件，並在未來幾個月提呈給中央政府機構。”
他說，有關批准能夠獲取，不再單純是技術層面的問題而是關乎到政治層面。
