方美铼：非一意孤行 经9月研究修改才落实

高渊佳运园商店区改道措施
（威南12日讯）“高渊佳运园商店区改道措施”掀波；威省市议员方美铼强调，改道计划图测由发展商提呈威省市议会，由市会交通规划小组、一站式统办中心及特别小组会议商讨而拟定，经9个月研究、修改，再获交警、陆路交通局、公共工程局与市会等认同后，才正式实施。

根据报导指当地商民投诉改道措施是一意孤行的做法，方美铼回应，市会曾于8月22日发通告给当地商民，告知旨在舒缓交通及增设泊车位，皆因原有泊车位不足，加上市民乱泊车及不让路引发交通乱象，因此发展商才重新规划泊车位及改道图测，再提呈市会。

方美铼今午连同爪夷州议员孙意志及王育璇市议员召开记者会，针对该区改道惹民怨一事，做出回应。

至于第1巷一“单向道”指示牌建在路中及被撞倒，他澄清并非市会设立；建指示牌、划泊车位等是发展商聘承包商完成，相信是承包商员工不懂而做错。

他已即时要求发展商马上移走有关道路指示牌，市会也会监督承包商接着1个月的划车位、设指示牌工作。

接获积极回响

他也认为，威南新村发展官关显业对市会改道措施的认知不足，因为单、双向道的规划有其条件。

“凡双向道宽度，扣除两边泊车位后，须留有24尺以上空间才行；但第1巷两旁划车位后，只剩21尺宽，没法保留为双向道。”

他也解释，增设车位是重要目的，第1巷不采用45度斜向泊车位，因占位较90度纵向车位大，减少30%车位。

“对方说很多商家居民反对，早前曾在记者会指，任何市民要反对可向孙意志服务中心或我反映，而我接获的回响都是积极及赞成。”

他说，虽然附近一些居民说改道后不方便，不过这是见仁见智，毕竟改道后多了98个泊车位，对巴刹消费者及附近商家居民是有利无弊。”

建议关显业先了解再批评

孙意志说，改道措施去年起提出，各相关政府单位历经9个月研究商讨而成，非单方面仓促提呈，也非市会当儿戏般提出。“难道交通局、交警及工程局的研究和建议，还不够专业？”

他建议关显业批评前应先向市议员请教改道原因及道路规划程序详情。他本身不了解程序，也不该认为别人都不了解，评论改道不实际。

他强调，本身很清楚这一带交通情况，更多次为交通纠纷争执事件做调解工作。在改道未提呈计划前，泊车位严重不足，发展商要等建好店铺后才重新规划。

他强调，改道旨在舒缓交通乱象、重新规划泊车位，自8月22日至9月4日期间，其服务中心及王育璇不曾接到口头及书信反对，反而还赢得不少民众赞好，连交警等也指交通情况改善。